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內容簡介
改革開放以來，隨著1988年、1994年、1998年三次政府職能的重大轉變，以及社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立和完善，政府部門無論是對經(jīng)濟管理工作的指導思想和具體內容，還是對財會管理工作的指導原則和方法都發(fā)生了深刻變化，國有企業(yè)與主管部門脫鉤，科研單位轉制、教育體制改革相繼出臺，政府由管理具體的經(jīng)濟行為向宏觀管理過渡的步伐逐步加快；稅收制度、財會制度、預算制度、國庫集中支付制度、政府采購制度等各項改革，給政府部門的財會管理工作注入了新的內容。一個適應社會主義市場經(jīng)濟體制的政府財會管理模式正在逐步得到建立和完善。 按照各級財政部門的統(tǒng)一要求，交通行業(yè)財會管理部門結合交通行業(yè)的實際情況，近年來做了大量的研究和探索，已初步形成了一套符合交通發(fā)展實際的財會工作的管理模式，對交通事業(yè)發(fā)展起到了積極的促進作用。但隨著政府職能的逐步轉變，這一管理模式也暴露出一些問題。諸如：注重微觀管理，缺乏宏觀管理意識；注重直屬單位管理，缺乏對全行業(yè)的管理和指導；注重財務管理和監(jiān)督，缺乏為行業(yè)服務的觀念；注重行政手段的發(fā)揮，缺乏按市場原則辦事的思路。這些問題，都是政府各級交通財務主管部門在轉變職能，適應社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展過程中必須要加以克服和解決的。這同時也是建立交通財會新的管理模式和內容的基礎。目前，我國經(jīng)濟正處于21世紀初期的發(fā)展階段，交通事業(yè)也處于前所未有的快速發(fā)展時期，面對政府職能轉變和與國際經(jīng)濟接軌，特別是加入WTO后，交通財會工作能否適應交通事業(yè)的發(fā)展要求，創(chuàng)造性解決交通事業(yè)發(fā)展中的各類財會問題，進一步建立和完善交通行業(yè)新的財會管理模式，是擺在我們面前的重要課題。本論文正是以此為目的，在對交通行業(yè)財會工作的歷史和現(xiàn)狀進行充分分析的基礎上，抓住當前各項財會改革工作的基本思路，按照政府職能轉變的有關要求，研究新問題，解決新問題，提出適應交通行業(yè)發(fā)展的財會管理工作的基本模式。 武漢理工大學碩士學位論文 文章在第1章幫墓且重對職能轉變前交通行業(yè)行政與財會管理工作的狀況進行了分析，旨在提出在職能轉變前，交通行業(yè)財會管理工作存在的問題。在第上章論述了研究職能轉變后交通行業(yè)財務與會計管理問題的必要性。分析并指出了面對政府職能轉變，及時研究交通行業(yè)財會管理工作出現(xiàn)的新情況新問題，尋求交通行業(yè)財會管理工作新思路新模式的現(xiàn)實意義和深遠的戰(zhàn)略意義。在第上章介紹了西方發(fā)達國家政府、財政和行業(yè)財務管理職能的有關情況，以對我國政府職能轉變中的行業(yè)財會管理工作提供一定的借鑒。第二章在以上分析的基礎上提出了職能轉變后交通行業(yè)財務與會計管理的目標、原則、職能和模式。第互章，按照第二章所指出的目標和原則，具體的提出了實現(xiàn)交通行業(yè)財會管理職能轉變應采取的措施建議。
