一、 積極開展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
受全球金融危機(jī)的影響，目前我國物流企業(yè)單一功能的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量急劇下滑，在此情況下，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)合，利用對(duì)方的設(shè)備資源積極開展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為客戶提供滿意的服務(wù)，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！秶叶悇?wù)總局關(guān)于試點(diǎn)物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》規(guī)定，物流企業(yè)申請(qǐng)為自開票納稅人后，其從事聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的收入可以在扣除支付給其他物流企業(yè)的運(yùn)費(fèi)后，按差額繳納稅款。
二、利用機(jī)構(gòu)設(shè)置和轉(zhuǎn)讓定價(jià)進(jìn)行納稅籌劃
2007年8月30日國家稅務(wù)總局下發(fā)的《關(guān)于保稅物流中心（B型）試點(diǎn)期間適用稅收政策的通知》規(guī)定，物流中心內(nèi)生產(chǎn)性外商投資企業(yè)減按15%的稅率征收所得稅，其中，經(jīng)營期10年以上的，從開始獲利年度起，第1年和第2年免征企業(yè)所得稅，第3年至第5年減半征收企業(yè)所得稅。根據(jù)這一規(guī)定，若物流企業(yè)集團(tuán)的母公司和子公司的稅率相同，企業(yè)集團(tuán)應(yīng)調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置，把子公司變更為分公司，由母公司匯總繳納所得稅。這樣可以將母公司和子公司的收入和費(fèi)用進(jìn)行互補(bǔ)，從而降低物流企業(yè)集團(tuán)的整體稅負(fù)水平。若物流企業(yè)集團(tuán)的兩個(gè)關(guān)聯(lián)企業(yè)存在不同的稅率，企業(yè)集團(tuán)應(yīng)利用關(guān)聯(lián)交易的轉(zhuǎn)讓定價(jià)進(jìn)行稅務(wù)籌劃。具體籌劃方法如下：
（一）利用機(jī)構(gòu)設(shè)置進(jìn)行納稅籌劃若物流企業(yè)集團(tuán)中母、子公司的稅率相同，企業(yè)把子公司變?yōu)榉止荆蛊鋯适И?dú)立納稅資格，就可以由母公司匯總納稅，避免出現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)各公司稅負(fù)嚴(yán)重不均的現(xiàn)象，減少整個(gè)企業(yè)集團(tuán)的稅收負(fù)擔(dān)。
（二）利用轉(zhuǎn)讓定價(jià)進(jìn)行稅務(wù)籌劃。若物流企業(yè)集團(tuán)存在兩個(gè)稅率不同的關(guān)聯(lián)企業(yè)，稅率高的企業(yè)可將利潤轉(zhuǎn)移到稅率低的關(guān)聯(lián)企業(yè)，從而減輕整個(gè)企業(yè)集團(tuán)的稅負(fù)。新企業(yè)所得稅法在為企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓定價(jià)提供機(jī)遇的同時(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)讓定價(jià)的管理。轉(zhuǎn)讓定價(jià)運(yùn)用的是否合理，關(guān)鍵在于要保證轉(zhuǎn)讓價(jià)格后的關(guān)聯(lián)企業(yè)的利潤達(dá)到同行業(yè)平均水平。
三、選擇合理的固定資產(chǎn)折舊方法
一般情況下，物流企業(yè)應(yīng)盡可能采用加速折舊法，這樣既可以使企業(yè)前期折舊費(fèi)用加大，應(yīng)納所得稅減少，獲得資金時(shí)間價(jià)值所帶來的稅收利益，又可以盡快收回固定資產(chǎn)資金，加快資金周轉(zhuǎn)。
四、 納稅籌劃時(shí)應(yīng)注意的問題
一是申請(qǐng)成為自開票納稅人。物流企業(yè)開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)之前，應(yīng)申請(qǐng)成為自開票納稅人。國家稅務(wù)總局的文件規(guī)定，物流企業(yè)必須申請(qǐng)成為自開票納稅人后，其聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)才能按差價(jià)納稅。
二是堅(jiān)持納稅籌劃的合法性。無論物流企業(yè)開展什么形式的稅務(wù)籌劃，都必須劃清合法與違法的界限。
