1 項目風(fēng)險管理的內(nèi)涵
項目風(fēng)險管理是指通過風(fēng)險的識別、風(fēng)險的分析和風(fēng)險的評價去認(rèn)識項目中存在的風(fēng)險，并借此基礎(chǔ)合理使用各種風(fēng)險應(yīng)對策略、管理方法技術(shù)和手段，對項目的風(fēng)險實行控制，妥善地處理風(fēng)險事件造成的后果，用最少的成本保證項目總體目標(biāo)實現(xiàn)的工作。
項目風(fēng)險管理貫穿項目管理的全過程，某種程度上說，項目管理實際就是項目風(fēng)險管理。作為項目管理者，要想成功地管理項目，就必須成功地管理項目風(fēng)險，即應(yīng)全面、全過程、全方位，并有所側(cè)重地管理可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險，研究出防范風(fēng)險的措施，把風(fēng)險損失降到最低程度，從而使項目得以順利實施，產(chǎn)生投資效益。
1.1 風(fēng)險管理與項目管理的關(guān)系
（1）從項目質(zhì)量和目標(biāo)來看，兩者的目標(biāo)基本上是一致的，也就是說通過風(fēng)險管理以降低項目的進(jìn)程、質(zhì)量和成本方面存在的風(fēng)險，來逐步實現(xiàn)項目管理的既定目標(biāo)。
?。?）從項目范圍管理說，其主要內(nèi)容包括界定項目范圍以及對項目范圍變動的制約。通過對其界定，明確項目的范圍，將項目任務(wù)具體化、使其更便于管理，避免因遺漏而產(chǎn)生的風(fēng)險。然而，項目進(jìn)行過程中，各種各樣的變更是在所難免的，某些新的不確定性也因此產(chǎn)生，風(fēng)險管理就可以通過對風(fēng)險進(jìn)行識別、分析從而評價這些不確定性，最后向項目范圍管理提出任務(wù)。
?。?）從項目計劃職能方面看，項目計劃制訂的依據(jù)由風(fēng)險管理提供。未來是項目計劃所考慮的，但是未來必然存在著某些不確定因素。風(fēng)險管理職能之一便是項目過程中的不確定性因素減少，以保證計劃的順利執(zhí)行。
（4）從項目溝通控制的職能方面來講，項目溝通控制大體上是監(jiān)控溝通體系，經(jīng)常出現(xiàn)誤解及矛盾的職能和組織間的接口是關(guān)鍵，他們可以給風(fēng)險管理提供素材。反過來，對應(yīng)的部門和人員也可通過溝通得到風(fēng)險管理中的要素。
?。?）從項目實施的過程來看，許多風(fēng)險是在項目實施的過程中變?yōu)楝F(xiàn)實的。而風(fēng)險管理就是以風(fēng)險分析為基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)具體的應(yīng)對策略，以消除、緩解、轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，用有利的時機防范新風(fēng)險產(chǎn)生。
1.2 項目風(fēng)險管理目標(biāo)
在激烈競爭中采用多種手段來應(yīng)付項目實施過程中可能存在的一些風(fēng)險，這是企業(yè)、集團(tuán)維持生存、安定局面、降低成本、穩(wěn)定收入、避免經(jīng)營中斷、不斷發(fā)展壯大、樹立信譽、擴大影響的必要手段。 但在應(yīng)付特殊變故中，需遵循風(fēng)險管理的指導(dǎo)原則。即應(yīng)當(dāng)消除或盡量減少引起損失的條件和可能性；當(dāng)風(fēng)險難以消除或降低到可承受水平的時侯，應(yīng)當(dāng)購買可補償巨額損失的保險；應(yīng)根據(jù)對公司有利的原則，對與公司經(jīng)營或財務(wù)狀況沒有重大關(guān)系的風(fēng)險，決定投保或自己承擔(dān)等。
2 我國項目風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀
我國對項目風(fēng)險管理的研究是從風(fēng)險決策開始的，起步相對較晚?！帮L(fēng)險”一詞１９８０年由周士富首次提出。２０世紀(jì)８０年代中期以來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，投資體制的不斷變化，風(fēng)險管理也越來越顯示出它的重要性。１９８７年，清華大學(xué)郭仲偉教授的《風(fēng)險分析與決策》一書的出版，標(biāo)志著我國風(fēng)險管理研究的開始。近年來，由于科技水平的發(fā)展和相關(guān)研究的深入，風(fēng)險分析的理論與方法有所完善。在由原國家科委主持的國家重點科技攻關(guān)項目“三峽工程重大科學(xué)技術(shù)研究”中，天津大學(xué)管理學(xué)院“三峽工程風(fēng)險研究”課題組承擔(dān)了三峽工程的風(fēng)險分析研究，在國內(nèi)首次對大型工程項目進(jìn)行風(fēng)險分析和評價，并在總結(jié)研究成果的基礎(chǔ)上編寫了《投資項目風(fēng)險分析理論與方法》，結(jié)合大型工程項目實例，全面、系統(tǒng)地研究了風(fēng)險管理的理論和方法。雖然我國風(fēng)險管理研究剛剛起步，但在借鑒國外研究成果的基礎(chǔ)上，很多專家學(xué)者結(jié)合我國實際情況進(jìn)行風(fēng)險管理研究，并應(yīng)用于一些大型工程項目，如京九鐵路、三峽工程、黃河小浪底工程、上海地鐵、廣州地鐵等，取得了明顯效果。
近年來，我國的項目風(fēng)險管理研究取得了突出的成效，出現(xiàn)了一些對項目風(fēng)險管理理論、技術(shù)方法和應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)論述的專著。如劉曉紅、徐玖平的《項目風(fēng)險管理》，以及沈建明編著的《項目風(fēng)險管理》，均根據(jù)風(fēng)險管理的一般原理、方法，針對項目自身的特點，全面、系統(tǒng)地介紹了項目風(fēng)險管理的原理、方法和技術(shù)。針對綜合大型工程項目建設(shè)的風(fēng)險管理特點，天津大學(xué)的劉金蘭博士等人，提出了以時間序列為根據(jù)構(gòu)造風(fēng)險分析圖的方法。根據(jù)大型工程項目風(fēng)險的特點，郭仲偉對行為模式方法的必要性進(jìn)行了論辯并且給出風(fēng)險分析材料上漲率、通貨膨脹率、產(chǎn)品價格上漲率和利率等參數(shù)，采用正態(tài)分布進(jìn)行了計算和分析，最后以統(tǒng)計風(fēng)險度作為進(jìn)行方案比較時的重要依據(jù)。同濟大學(xué)周博士以三峽樞紐工程為背景，對項目建設(shè)實施的風(fēng)險及屬性、風(fēng)險分析和管理模式及其在項目運作實施階段的風(fēng)險評價、管理中的應(yīng)用做了探索性研究。但總的來說還僅僅屬于案例分析此類性質(zhì)，并不具備大規(guī)模進(jìn)行推廣及應(yīng)用條件。運用西方經(jīng)濟學(xué)原理和數(shù)理統(tǒng)計方法，來自重慶建筑大學(xué)肖教授提出了用于分析工程建設(shè)項目投資的方法，提出工程建設(shè)需要的各項資源供給風(fēng)險度以及工程產(chǎn)品的銷售價格風(fēng)險度的計算方法，其研究成果對于現(xiàn)今從事可行性研究以及項目投資決策風(fēng)險評估的專家學(xué)者有很大的參考價值。
