物流企業(yè)運輸成本管理
運輸成本是制定貨物運輸價格的重要依據(jù)，一般指完成單位運輸產(chǎn)品或旅客應(yīng)分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關(guān)系。
物流企業(yè)運輸成本管理
本文從物流企業(yè)運輸成本構(gòu)成、運輸成本管理影響因素和運輸成本管理決策進行了探討。
隨著市場競爭的日益加劇，越來越多的企業(yè)開始把企業(yè)物流職能模塊外包給專業(yè)化的物流服務(wù)機構(gòu)。于是，物流企業(yè)應(yīng)運而生。通過專業(yè)化的物流服務(wù)，物流企業(yè)可以幫助降低貨主企業(yè)物流運營的成本，從中獲得利潤。而在物流企業(yè)全部物流成本中，運輸成本所占的比重最大，因此對運輸成本管理和控制，將對物流企業(yè)自身優(yōu)勢的構(gòu)建和發(fā)展起重要作用。
一、物流企業(yè)運輸成本管理構(gòu)成
1.變動成本。
變動成本是指與每一次運輸直接相關(guān)的運輸費用，包括勞動成本、燃料費用、維修保養(yǎng)費用及其他運營費用等。
2.固定成本。
固定成本是指與每一次運輸無直接相關(guān)的運輸費用，包括不受裝運量直接影響的費用。
二、物流企業(yè)運輸成本管理影響因素
1、物流運輸質(zhì)量。
物流企業(yè)是專門為貨主企業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)，物流服務(wù)質(zhì)量將直接影響物流企業(yè)的市場競爭力。但物流運輸質(zhì)量與物流運輸成本之間一般是成背反關(guān)系。
2、物流運輸基本設(shè)施建設(shè)。
運輸車輛、搬運裝卸機械、物流信息設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施不但在物流運輸固定成本中占了重要的分量，而且這些基礎(chǔ)設(shè)施作為組成部分又將對物流運輸系統(tǒng)的實際運作效率產(chǎn)生一定影響。
3、運輸人員素質(zhì)。
運輸人員的工作方法、態(tài)度，將直接或間接影響企業(yè)物流成本的大小。優(yōu)秀的運輸人才將有助于物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量和物流效率， 使物流企業(yè)向合理化方向發(fā)展。
三、物流企業(yè)運輸成本管理決策
1、運輸成本管理選擇合理的運輸工具和運輸方式。
目前常用的運輸工具包括汽車、船、飛機、火車、管道等，相應(yīng)的運輸方式有公路、水路、航空、鐵路和管道運輸五種。這幾大主要的運輸工具和運輸方式都具有各自的優(yōu)缺點，其運輸成本也有較明顯的差異。物流企業(yè)在進行選擇時，要根據(jù)運輸貨物的自身特點以及時間安排等，通過綜合比較分析選擇合理的運輸工具和運輸方式。
2、運輸成本管理采用合理的裝卸方式。
合理的裝卸方式可充分利用運輸車輛的容積和額定載重量，降低單位運輸成本。為此，物流企業(yè)運輸成本管理可從以下幾方面加以考慮：
首先、通過輕重配裝變相增加運輸平均產(chǎn)品密度。
產(chǎn)品密度指產(chǎn)品的質(zhì)量和體積之比。通常密度小的產(chǎn)品每單位質(zhì)量所花費的運輸成本比密度大的產(chǎn)品要高。因此，將密度大的產(chǎn)品和密度小的產(chǎn)品進行組裝運輸可有效提高運輸工具的使用率和裝卸效率。
其次、通過解體運輸和多樣堆碼充分提高運輸工具空間利用率。
空間利用率指所運輸產(chǎn)品的具體尺寸及其對運輸工具的空間利用程度的影響。某些運輸產(chǎn)品可能具有不規(guī)則的尺寸和形狀，以及超重或超長等特征，通常不能很好地利用空間。物流企業(yè)可以根據(jù)運輸工具的貨位情況以及所運輸貨物的形狀，將體積大、笨重的貨物，拆卸裝卸后分別包裝，以減小占用空間，方便搬運，提高運輸效率。
再次、運輸成本管理通過拼裝整車運輸實現(xiàn)運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟。
大多數(shù)運輸活動存在規(guī)模經(jīng)濟，整車運輸和零擔運輸?shù)倪\輸成本有較大差別。通過拼裝整車運輸，將小批量的裝載整合成更大的裝載量，每單位質(zhì)量的運輸成本將減少。
3、充分利用現(xiàn)代技術(shù)。
將最新的科學技術(shù)及時充分的應(yīng)用到物流領(lǐng)域?qū)⒖梢杂辛Φ慕档瓦\輸成本。目前在物流領(lǐng)域廣泛采用的措施主要包括：
第一，托盤式運輸。
將托盤作為單位貨載進行運輸，可以縮短運輸中轉(zhuǎn)時間、加快中轉(zhuǎn)速度，同時還可以提高實際操作的可靠性和機械化程度。
第二，集裝箱運輸。
通過集裝箱運輸可以提高裝卸效率，減輕勞動強度，節(jié)約大量商品包裝費用和檢驗費用，并防止貨物在運輸途中可能發(fā)生的質(zhì)量破損和數(shù)量差異。
值得注意的是，物流企業(yè)在運輸領(lǐng)域進行這些新技術(shù)推廣的同時，還需配合相應(yīng)的物流器械型號等的統(tǒng)一以及運輸人員的技能培訓。
4、借助數(shù)理方法進行精確優(yōu)化。
物流運輸成本管理問題一直都是學術(shù)界研究的熱點，這方面最經(jīng)典的研究當屬VRP。VRP借鑒運籌學中線形/非線形規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、圖論等相關(guān)知識，通過建立數(shù)學模型并運用先進軟件進行求解模擬，可幫助物流企業(yè)確定有效的運輸車輛的數(shù)量、運輸人員的安排、具體的發(fā)車時間和運輸路徑等。借助這些研究成果，物流企業(yè)可以減少投入運輸車輛數(shù)量，實現(xiàn)運輸人員的合理調(diào)派，節(jié)約運輸固定成本;還可以為運輸車輛確定高效的運輸路徑，避開交通易堵塞的路線，提高服務(wù)質(zhì)量的同時減少變動成本。
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