許多醫(yī)藥企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)管理人員雖然在實(shí)務(wù)管理上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)每年談到成本
新勞動(dòng)合同法修改決定和勞動(dòng)爭(zhēng)議司法解釋（四）與人力資源風(fēng)險(xiǎn)管理及用工成本控制實(shí)務(wù)操作高級(jí)研討班
勞動(dòng)合同法與人力資源管理課程，通過(guò)實(shí)際案例，分享知名勞動(dòng)法風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和措施，幫助學(xué)員了解勞動(dòng)合同法修改趨勢(shì)，了解勞動(dòng)合同法修改的應(yīng)對(duì)策略，學(xué)習(xí)勞動(dòng)法風(fēng)...[詳細(xì)]
預(yù)算和管理目標(biāo)的制定總是很為難，這主要是由于物流成本
物流成本控制與物流管理提升技法
物流成本控制與物流管理課程旨在幫助學(xué)員學(xué)習(xí)通過(guò)物流流程優(yōu)化降低物流成本；實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化降低物流成本；推動(dòng)供應(yīng)鏈管理，提升物流服務(wù)，降低物流成本；減少消退降...[詳細(xì)]
的高低受到四方面的因素影響較大：企業(yè)業(yè)務(wù)模式和規(guī)模、儲(chǔ)運(yùn)管理水平的高低、國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)的規(guī)定、整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好壞。
正是因?yàn)樯虡I(yè)藥企物流
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送課程旨在幫助學(xué)員了解國(guó)內(nèi)制造業(yè)物流規(guī)劃與管理最新方法和成功經(jīng)驗(yàn)，掌握物流規(guī)劃的內(nèi)容與方法，掌握如何有效控制庫(kù)存及高效的物...[詳細(xì)]
總成本的高低受上述四方面的因素綜合影響較大，因此制定準(zhǔn)確的物流成本預(yù)算確實(shí)難度不小。因此，商業(yè)藥企制訂物流成本預(yù)算的第一步就是正確認(rèn)識(shí)藥企物流成本的構(gòu)成，接著是分析影響成本高低的因素，最后才有可能制訂出較為合理的預(yù)算指標(biāo)。
總的說(shuō)來(lái)，對(duì)流通類的商業(yè)藥企而言，物流成本主要可以分解為倉(cāng)儲(chǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)班
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及JIT生產(chǎn)計(jì)劃與在制品控制，庫(kù)存量預(yù)測(cè)的方法等，旨在使學(xué)員了解如何進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理及庫(kù)存管理，學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，掌握倉(cāng)庫(kù)...[詳細(xì)]
成本、運(yùn)輸
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及行業(yè)中安全慣例講解，供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng)的必要性和背景，供應(yīng)鏈安全管理的威脅識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法...[詳細(xì)]
成本和儲(chǔ)運(yùn)人工成本
最新政策法規(guī)下的企業(yè)人工成本控制技巧
【課程背景】隨著2009年全市職工月平均工資的公布，4月1日起，本市2010年社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)繳費(fèi)基數(shù)隨之調(diào)整。如何解讀？企業(yè)的人工成本是否會(huì)因此增加呢？新勞動(dòng)法規(guī)不斷實(shí)...[詳細(xì)]
三大塊。
物流成本的構(gòu)成
倉(cāng)儲(chǔ)成本
實(shí)際上，許多企業(yè)都在講控制倉(cāng)儲(chǔ)成本，但是卻對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本沒(méi)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。結(jié)合筆者多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，倉(cāng)儲(chǔ)成本應(yīng)該包括倉(cāng)儲(chǔ)耗材費(fèi)用、電費(fèi)、水費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)費(fèi)等變動(dòng)成本；對(duì)于庫(kù)房建設(shè)及設(shè)施設(shè)備的折舊、土地購(gòu)置費(fèi)、在庫(kù)貨品的資金積壓不能算入倉(cāng)儲(chǔ)成本，而應(yīng)該歸人資產(chǎn)費(fèi)用或財(cái)務(wù)費(fèi)用。雖然國(guó)內(nèi)外許多專著也將上述三大費(fèi)用歸入倉(cāng)儲(chǔ)成本，但對(duì)企業(yè)的物流成本而言沒(méi)有任何實(shí)際意義，因外這三大費(fèi)用都是倉(cāng)儲(chǔ)部門不可控的。換言之，物流成本的定義必須建立在作業(yè)部門可控的基礎(chǔ)上。
結(jié)合上述定義，我們知道倉(cāng)儲(chǔ)成本中的電費(fèi)、辦公紙張（打印、復(fù)印費(fèi)）、封箱膠帶是連鎖藥店企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本的主要組成部分，尤其是隨著GSP管理的嚴(yán)格，電費(fèi)的控制是連鎖藥店企業(yè)必須重視的問(wèn)題。而辦公紙張及產(chǎn)生的復(fù)印、打印費(fèi)則要采取合理的費(fèi)用考核指標(biāo)進(jìn)行管理，尤其是信息技術(shù)的采用也能降低紙張消耗；對(duì)于封箱膠帶，跟企業(yè)的業(yè)務(wù)量息息相關(guān)，但是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手段的實(shí)施也是有效控制耗材成本的手段。
運(yùn)輸成本
隨著2008年末，我國(guó)油價(jià)的普遍下調(diào)，藥企的運(yùn)輸成本也有所降低，但是運(yùn)輸成本在物流總成本中的占比還是非常大的。僅以筆者調(diào)研的連鎖藥店企業(yè)為例，我國(guó)大多數(shù)門店規(guī)模近百家的連鎖藥店企業(yè)，往往需要2-3輛車對(duì)下屬門店進(jìn)行藥品配送，但是每周配送頻次往往只有2次，配送效益和服務(wù)質(zhì)量是低于終端型的商業(yè)藥企的。站在成本分析的角度講，由于藥店大多位于城區(qū)，因此車輛進(jìn)城的限制也是非常明顯的。故而連鎖藥店企業(yè)的運(yùn)輸成本主要包括：油費(fèi)、車輛修理費(fèi)、駁載費(fèi)、停車費(fèi)、交通罰款、路橋費(fèi)及其他?？偟恼f(shuō)來(lái)，藥店企業(yè)的運(yùn)輸成本中，對(duì)油費(fèi)和修理費(fèi)必須嚴(yán)格控制，而駁載費(fèi)主要是針對(duì)禁區(qū)內(nèi)的門店送貨產(chǎn)生的，這一塊是相對(duì)清晰的；另外，許多藥店企業(yè)未來(lái)回避貨車無(wú)法在禁區(qū)內(nèi)送貨的問(wèn)題，使用伊維柯進(jìn)行送貨，這就存在人貨混裝的罰款（交警部門的罰款一般是100元/次，路政罰款額會(huì)高達(dá)上萬(wàn)人民幣）。
如果是以批發(fā)業(yè)務(wù)為主的商業(yè)藥企，運(yùn)輸成本更加巨大。
人工成本
最新政策法規(guī)下的企業(yè)人工成本控制技巧
【課程背景】隨著2009年全市職工月平均工資的公布，4月1日起，本市2010年社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)繳費(fèi)基數(shù)隨之調(diào)整。如何解讀？企業(yè)的人工成本是否會(huì)因此增加呢？新勞動(dòng)法規(guī)不斷實(shí)...[詳細(xì)]
對(duì)藥企物流成本
物流成本控制與物流管理提升技法
物流成本控制與物流管理課程旨在幫助學(xué)員學(xué)習(xí)通過(guò)物流流程優(yōu)化降低物流成本；實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化降低物流成本；推動(dòng)供應(yīng)鏈管理，提升物流服務(wù)，降低物流成本；減少消退降...[詳細(xì)]
診斷而言，儲(chǔ)運(yùn)人工
《職工養(yǎng)老保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)暫行辦法》下的人工成本控制技巧專場(chǎng)
從2010年1月1日起，《城鎮(zhèn)企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)暫行辦法》將實(shí)施，如何解讀？企業(yè)的人工成本是否會(huì)因此增加呢？年底將至，如何有效控制企業(yè)關(guān)鍵人才的流...[詳細(xì)]
成本
新勞動(dòng)合同法修改決定和勞動(dòng)爭(zhēng)議司法解釋（四）與人力資源風(fēng)險(xiǎn)管理及用工成本控制實(shí)務(wù)操作高級(jí)研討班
勞動(dòng)合同法與人力資源管理課程，通過(guò)實(shí)際案例，分享知名勞動(dòng)法風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和措施，幫助學(xué)員了解勞動(dòng)合同法修改趨勢(shì)，了解勞動(dòng)合同法修改的應(yīng)對(duì)策略，學(xué)習(xí)勞動(dòng)法風(fēng)...[詳細(xì)]
絕對(duì)占據(jù)著物流
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送課程旨在幫助學(xué)員了解國(guó)內(nèi)制造業(yè)物流規(guī)劃與管理最新方法和成功經(jīng)驗(yàn)，掌握物流規(guī)劃的內(nèi)容與方法，掌握如何有效控制庫(kù)存及高效的物...[詳細(xì)]
總成本的主要部分。筆者的許多藥企朋友經(jīng)常問(wèn)，究竟儲(chǔ)運(yùn)人工成本應(yīng)該在什么水平合適。筆者只能說(shuō)，人工成本的高低和銷售業(yè)態(tài)、規(guī)模、儲(chǔ)運(yùn)管理水平的高低息息相關(guān)。
站在物流成本診斷的角度而言，人工成本應(yīng)該包括儲(chǔ)運(yùn)人員工資、教育金費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、法定福利計(jì)提、企業(yè)發(fā)放的節(jié)假日福利以及日常作業(yè)過(guò)程中的各類補(bǔ)貼和臨時(shí)發(fā)生的聚餐費(fèi)。對(duì)于許多企業(yè)而言，儲(chǔ)運(yùn)部門的人工成本往往是歸結(jié)為企業(yè)總的人事成本的一部分，但正是因?yàn)槿斯ば实母叩秃蛢?chǔ)運(yùn)管理水平直接相關(guān)，因此物流成本的診斷也應(yīng)包含這一部分。應(yīng)該講，對(duì)連鎖藥店企業(yè)而言，人工成本的控制可以采取兩種方式，一是采用開(kāi)放式的計(jì)件工資制，業(yè)務(wù)量大員工收益大；二是采用總額包干內(nèi)的權(quán)重系數(shù)計(jì)件制，這樣公司總的人工成本不增加，但是員工收益的成長(zhǎng)性還是受到一定的限制。當(dāng)然，人工成本的控制除了合理制訂薪酬體系以外，更重要的還是設(shè)計(jì)科學(xué)的作業(yè)流程和人員定崗，否則臃腫的流程也會(huì)帶來(lái)人工的增加。
總的說(shuō)來(lái)，2009年是藥企進(jìn)行物流成本診斷的黃金時(shí)期，希望業(yè)內(nèi)同仁不要錯(cuò)過(guò)這一難逢的機(jī)會(huì)。
四大因素影響物流成本
業(yè)務(wù)模式和管理水平
我們知道，醫(yī)藥商業(yè)的業(yè)態(tài)模式分多種，其中對(duì)物流成本影響最大、分類最簡(jiǎn)單的兩種模式就是常見(jiàn)的調(diào)撥和快配銷售。
調(diào)撥銷售往往具有客戶以醫(yī)藥商業(yè)公司為主、整件大量出貨為主、通過(guò)第三方物流托運(yùn)為主三大特點(diǎn)；而快配銷售往往是針對(duì)遍布城鄉(xiāng)終端的藥店、醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)診所、個(gè)人藥房等終端藥企，出貨以多品規(guī)的拆零作業(yè)為主，多使用配送車輛進(jìn)行密集型的終端“門到門”的配送，運(yùn)輸
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及行業(yè)中安全慣例講解，供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng)的必要性和背景，供應(yīng)鏈安全管理的威脅識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法...[詳細(xì)]
部門還要承擔(dān)部分貨款現(xiàn)場(chǎng)回收職能。這兩種業(yè)務(wù)模式的物流成本是明顯不一樣的，調(diào)撥銷售出貨簡(jiǎn)單易行，許多年調(diào)撥銷售過(guò)十億人民幣的企業(yè)其倉(cāng)儲(chǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)班
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及JIT生產(chǎn)計(jì)劃與在制品控制，庫(kù)存量預(yù)測(cè)的方法等，旨在使學(xué)員了解如何進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理及庫(kù)存管理，學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，掌握倉(cāng)庫(kù)...[詳細(xì)]
人員也僅僅不超過(guò)五十人，而調(diào)撥的第三方物流托運(yùn)成本往往也能控制在含稅銷售額的0.2%上下(物流不發(fā)達(dá)地區(qū)會(huì)更高些)；快配銷售因其特點(diǎn)，許多年銷售規(guī)模超過(guò)4億人民幣的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)人員就超過(guò)70人，運(yùn)輸隊(duì)伍也不小，而純快配的物流成本至少占到含稅銷售額的0.9%以上。
因此，越是快配銷售為主的藥企，其儲(chǔ)運(yùn)管理水平越需要提高，只有通過(guò)合理、科學(xué)的作業(yè)流程與內(nèi)控手段，才能實(shí)現(xiàn)出貨快速、準(zhǔn)確、單人產(chǎn)出效益高；否則會(huì)出現(xiàn)隨著銷售規(guī)模做大，儲(chǔ)運(yùn)人員不斷增加，差錯(cuò)增多，加班費(fèi)、電費(fèi)等成本項(xiàng)目層出不窮的局面。
政策法規(guī)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
醫(yī)藥商業(yè)藥企的儲(chǔ)運(yùn)部門具有典型的物流企業(yè)的特征，尤其是常年有車隊(duì)進(jìn)行終端藥品配送的企業(yè)更是如此。因此，各類政策法規(guī)和整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)物流成本的控制也是有直接影響的。
最明顯的例子莫過(guò)于2008年末取消養(yǎng)路費(fèi)和二級(jí)公路收費(fèi)站的政策，對(duì)藥企業(yè)而言就是極大的利好消息。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，快配型藥企的物流總成本中，車輛養(yǎng)路費(fèi)、路橋費(fèi)往往占到了物流總成本的近10%，而這些費(fèi)用是不得不交的。因此這兩項(xiàng)費(fèi)用如果能因政策落實(shí)而得到節(jié)省，對(duì)藥企的物流成本控制
海關(guān)最新監(jiān)管與關(guān)務(wù)、帳務(wù)及物流成本控制(深圳、上海)
海關(guān)最新監(jiān)管與關(guān)務(wù)操作、帳務(wù)及物流成本控制2007年9月22-23日深圳2007年9月29-30日上海目前企業(yè)關(guān)務(wù)管理存在的突出問(wèn)題是財(cái)務(wù)與關(guān)務(wù)管理的條塊分割，特別是財(cái)務(wù)人員...[詳細(xì)]
而言是非常好的。再如，2008年下半年開(kāi)始的經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不佳，國(guó)際油價(jià)也一路下跌，最嚴(yán)重的時(shí)候換算成中國(guó)內(nèi)陸零售油價(jià)相當(dāng)于每公升4元出頭，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)居然超過(guò)6元人民幣/公升；隨著歲末國(guó)內(nèi)油價(jià)破天荒的實(shí)現(xiàn)了零售終端的普降，江蘇地區(qū)油價(jià)從6.06元/公升降低至5.2元/公升,相當(dāng)于下降了15%。應(yīng)該講，油價(jià)的下調(diào)的好處是明顯的，即使以調(diào)撥為主的企業(yè)，其通過(guò)第三方物流公司托運(yùn)的費(fèi)用也有所明顯下降，物流公司為了做好這來(lái)之不易的業(yè)務(wù)也愿意提供更加人性化的服務(wù)；甚至連藥企倉(cāng)庫(kù)使用頗多的塑料封箱膠帶的購(gòu)置成本也有所下降。
另外，受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化的影響，企業(yè)人力資源可選增多，人力成本
新勞動(dòng)合同法修改決定和勞動(dòng)爭(zhēng)議司法解釋（四）與人力資源風(fēng)險(xiǎn)管理及用工成本控制實(shí)務(wù)操作高級(jí)研討班
勞動(dòng)合同法與人力資源管理課程，通過(guò)實(shí)際案例，分享知名勞動(dòng)法風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和措施，幫助學(xué)員了解勞動(dòng)合同法修改趨勢(shì)，了解勞動(dòng)合同法修改的應(yīng)對(duì)策略，學(xué)習(xí)勞動(dòng)法風(fēng)...[詳細(xì)]
研發(fā)成本管理-質(zhì)量與成本的平衡之道
研發(fā)成本管理課程從產(chǎn)品的價(jià)值管理出發(fā)，綜合利用價(jià)值工程、質(zhì)量管理和成本管理中的價(jià)值分析VA、質(zhì)量功能展開(kāi)QFD、目標(biāo)成本設(shè)定/分解和設(shè)計(jì)等方法，從本質(zhì)上找到解決...[詳細(xì)]
有下降的趨勢(shì)。
藥企物流成本
物流成本控制與物流管理提升技法
物流成本控制與物流管理課程旨在幫助學(xué)員學(xué)習(xí)通過(guò)物流流程優(yōu)化降低物流成本；實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化降低物流成本；推動(dòng)供應(yīng)鏈管理，提升物流服務(wù)，降低物流成本；減少消退降...[詳細(xì)]
預(yù)算
對(duì)于才開(kāi)業(yè)的商業(yè)藥企而言，制定物流
物流管理
物流管理課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及.把握物流管理和供應(yīng)鏈管理最新趨勢(shì)， 制定合理的采購(gòu)策略，計(jì)劃與供應(yīng)管理，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理， 降低庫(kù)存的幾種方法，定量預(yù)測(cè)方法，物流信...[詳細(xì)]
物流與供應(yīng)鏈管理
物流與供應(yīng)鏈管理課程致力于提高和完善物流供應(yīng)鏈相關(guān)管理人員綜合能力, 介紹和分析國(guó)際上先進(jìn)的管理理念、物流及倉(cāng)儲(chǔ)控制技巧。以全面理論體系為基礎(chǔ)，整合大量案例...[詳細(xì)]
成本的預(yù)算是非常困難的，因?yàn)闃I(yè)務(wù)尚未定型，各地區(qū)的業(yè)務(wù)量還沒(méi)有相對(duì)穩(wěn)定。對(duì)已經(jīng)處于成熟狀態(tài)的藥企而言，站在對(duì)往年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)趨勢(shì)和成本總量分析的基礎(chǔ)上測(cè)算新一年的物流成本還是可行的。
以某醫(yī)藥公司的運(yùn)輸
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及行業(yè)中安全慣例講解，供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng)的必要性和背景，供應(yīng)鏈安全管理的威脅識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法...[詳細(xì)]
進(jìn)出口操作技巧及國(guó)際運(yùn)輸、結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)解析與應(yīng)對(duì)策略
進(jìn)出口操作技巧及國(guó)際運(yùn)輸、結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)解析與應(yīng)對(duì)策略課程旨在幫助學(xué)員掌握貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、國(guó)際運(yùn)輸及不可抗力、仲裁、國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)中的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)技巧 及海關(guān)...[詳細(xì)]
成本預(yù)算為例，我們來(lái)看看物流成本的分析方法。因?yàn)樵撈笫浅墒焖幤?，年銷售規(guī)模約為8億人民幣出頭，其中調(diào)撥兩億多，所以該企業(yè)的運(yùn)輸成本預(yù)算選擇了額定費(fèi)率倒推法，具體而言，該企業(yè)運(yùn)輸成本的費(fèi)率核定標(biāo)準(zhǔn)為：凡通過(guò)自有車輛（或外協(xié)車輛）實(shí)現(xiàn)的終端配送業(yè)務(wù)，一般主要是快配和醫(yī)院業(yè)務(wù)，按照含稅銷售額的0.65%考核運(yùn)輸成本；凡是通過(guò)第三方物流網(wǎng)絡(luò)，即社會(huì)物流單位托運(yùn)的業(yè)務(wù)，按照含稅銷售額的0.45%考核運(yùn)輸成本。
需要說(shuō)明的是，這種方式只適合對(duì)運(yùn)輸部整個(gè)部門的費(fèi)用考核，而且每月主要還是以快配和調(diào)撥銷售的總運(yùn)輸成本考核為主，不涉及到部門內(nèi)部運(yùn)輸明細(xì)費(fèi)用的考核。
運(yùn)輸費(fèi)率簡(jiǎn)表
序號(hào) 銷售性質(zhì) 費(fèi)率 備注
1 快配銷售 運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)=（月含稅銷售額+退貨金額）*0.65% 含醫(yī)院配送，即終端配送業(yè)務(wù)
2 調(diào)撥銷售 運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)=（月含稅銷售額+退貨金額）*0.45% 凡是通過(guò)第三方物流，即社會(huì)物流單位實(shí)現(xiàn)的托運(yùn)銷售業(yè)務(wù)
表一
如果有業(yè)內(nèi)同行要借鑒這一方式，需要注意的是這種方式相對(duì)簡(jiǎn)單明了，但是運(yùn)輸成本與業(yè)務(wù)開(kāi)展息息相關(guān)，因此筆者建議可以將運(yùn)輸成本的預(yù)算改為按照不同的月銷售規(guī)模設(shè)計(jì)成階梯考核的方式，相對(duì)更為合理。
上表對(duì)運(yùn)輸成本的總體預(yù)算方式，那么我們來(lái)看下如果在倉(cāng)庫(kù)總體年度費(fèi)用預(yù)算已定的情況下，如何對(duì)倉(cāng)庫(kù)明細(xì)費(fèi)用進(jìn)行分析。
下表是蘇北某年銷售6億人民幣的醫(yī)藥企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)以拆零作業(yè)為主，其倉(cāng)儲(chǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)班
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及JIT生產(chǎn)計(jì)劃與在制品控制，庫(kù)存量預(yù)測(cè)的方法等，旨在使學(xué)員了解如何進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理及庫(kù)存管理，學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，掌握倉(cāng)庫(kù)...[詳細(xì)]
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送課程旨在幫助學(xué)員了解國(guó)內(nèi)制造業(yè)物流規(guī)劃與管理最新方法和成功經(jīng)驗(yàn)，掌握物流規(guī)劃的內(nèi)容與方法，掌握如何有效控制庫(kù)存及高效的物...[詳細(xì)]
年度總成本預(yù)算為457150元，而該表反映了該企業(yè)2005年1-7月份的倉(cāng)儲(chǔ)成本情況（括弧內(nèi)的數(shù)字代表負(fù)數(shù)）。
倉(cāng)儲(chǔ)成本1-7月匯總略表
項(xiàng)目名稱 年度總預(yù)算額 實(shí)際發(fā)生額 發(fā)生占預(yù)算% 預(yù)算余額
1.倉(cāng)儲(chǔ)成本： 457,150.00 164,206.27 35.92% 292,943.73
1.1 倉(cāng)庫(kù)租金 0.00 4,800.00 超預(yù)算 (4,800.00)
1.2 檢驗(yàn)費(fèi) 17,450.00 3,008.15 17.24% 14,441.85
1.3 倉(cāng)儲(chǔ)水費(fèi) 5,500.00 0.00 0.00% 5,500.00
1.4 倉(cāng)儲(chǔ)電費(fèi) 192,000.00 87,765.84 45.71% 104,234.16
1.5 印刷費(fèi) 29,700.00 25,320.41 85.25% 4,379.59
1.6 包裝費(fèi) 87,000.00 25,630.31 29.46% 61,369.69
1.7 房產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi) 0.00 0.00 0.00% 0.00
1.8 存貨保險(xiǎn)費(fèi) 0.00 0.00 0.00% 0.00
1.9 商品損耗 47,500.00 578.40 1.22% 46,921.60
1.10 外協(xié)裝卸費(fèi) 0.00 0.00 0.00% 0.00
1.11 倉(cāng)庫(kù)維修費(fèi) 0.00 1,042.00 超預(yù)算 (1,042.00)
1.12 消防費(fèi) 0.00 0.00 0.00% 0.00
1.13 倉(cāng)儲(chǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)班
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及JIT生產(chǎn)計(jì)劃與在制品控制，庫(kù)存量預(yù)測(cè)的方法等，旨在使學(xué)員了解如何進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理及庫(kù)存管理，學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，掌握倉(cāng)庫(kù)...[詳細(xì)]
雜費(fèi) 65,900.00 9,099.16 13.81% 56,800.84
1.14 加班餐費(fèi) 12,100.00 6,962.00 57.54% 5,138.00
表二
該企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)為自有庫(kù)房，而表二中的倉(cāng)庫(kù)租金一項(xiàng)是因財(cái)務(wù)科目不統(tǒng)一產(chǎn)生的其他費(fèi)用；倉(cāng)庫(kù)維修費(fèi)確實(shí)是因2005年初制訂預(yù)算時(shí)沒(méi)有考慮進(jìn)去的因素，因此當(dāng)年7月份產(chǎn)生的庫(kù)頂維修費(fèi)1042元是超支的。表二基本反映出藥品倉(cāng)庫(kù)的當(dāng)年前7月的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用明細(xì)。
應(yīng)該講，上述兩張表從不同的角度的反映了運(yùn)輸
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施
ISO 28000物流/運(yùn)輸供應(yīng)鏈安全管理體系理解實(shí)施課程培訓(xùn)，內(nèi)容涉及行業(yè)中安全慣例講解，供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng)的必要性和背景，供應(yīng)鏈安全管理的威脅識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法...[詳細(xì)]
、倉(cāng)儲(chǔ)成本
新勞動(dòng)合同法修改決定和勞動(dòng)爭(zhēng)議司法解釋（四）與人力資源風(fēng)險(xiǎn)管理及用工成本控制實(shí)務(wù)操作高級(jí)研討班
勞動(dòng)合同法與人力資源管理課程，通過(guò)實(shí)際案例，分享知名勞動(dòng)法風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和措施，幫助學(xué)員了解勞動(dòng)合同法修改趨勢(shì)，了解勞動(dòng)合同法修改的應(yīng)對(duì)策略，學(xué)習(xí)勞動(dòng)法風(fēng)...[詳細(xì)]
的預(yù)算和實(shí)際發(fā)生比例，但是基本上反映的是成熟藥企的費(fèi)用預(yù)測(cè)和控制狀態(tài)。對(duì)于處于快速發(fā)展階段的藥企，尤其是終端配送業(yè)務(wù)沒(méi)有穩(wěn)定，其運(yùn)輸成本的預(yù)測(cè)和精確控制是非常難的，需要我們業(yè)內(nèi)物流
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送
制造企業(yè)物流規(guī)劃與高效物料倉(cāng)儲(chǔ)配送課程旨在幫助學(xué)員了解國(guó)內(nèi)制造業(yè)物流規(guī)劃與管理最新方法和成功經(jīng)驗(yàn)，掌握物流規(guī)劃的內(nèi)容與方法，掌握如何有效控制庫(kù)存及高效的物...[詳細(xì)]
管理人員去鉆研和研究。至于儲(chǔ)運(yùn)人工成本
最新政策法規(guī)下的企業(yè)人工成本控制技巧
【課程背景】隨著2009年全市職工月平均工資的公布，4月1日起，本市2010年社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)繳費(fèi)基數(shù)隨之調(diào)整。如何解讀？企業(yè)的人工成本是否會(huì)因此增加呢？新勞動(dòng)法規(guī)不斷實(shí)...[詳細(xì)]
，完全可以根據(jù)企業(yè)已有的人員編制和薪酬水平，直接提取對(duì)應(yīng)的人工成本即可。
總的說(shuō)來(lái)，物流成本
物流成本控制與物流管理提升技法
物流成本控制與物流管理課程旨在幫助學(xué)員學(xué)習(xí)通過(guò)物流流程優(yōu)化降低物流成本；實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化降低物流成本；推動(dòng)供應(yīng)鏈管理，提升物流服務(wù)，降低物流成本；減少消退降...[詳細(xì)]
預(yù)算和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)科目的統(tǒng)計(jì)口徑不一，屬于典型的活動(dòng)成本，因此其制訂方式在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，需要我們不斷的摸索和探討。
