【摘 要】
【摘要】本文以滬深兩市汽車制造行業(yè)上市公司2007 ～ 2011年各項資產(chǎn)計提減值準備的均值為當年行業(yè)標準，運用兩配對樣本非參數(shù)檢驗的方法對減值準備的計提情況進行了逐年分析。研究結果表明，《企業(yè)會計準則第8號——資產(chǎn)減值》頒布后對汽車制造行業(yè)企業(yè)各項資產(chǎn)計提減值準備有不同的影響，同時在檢驗中發(fā)現(xiàn)汽車制造行業(yè)上市公司在現(xiàn)行會計準則下對壞賬準備、存貨跌價準備和固定資產(chǎn)減值準備的計提存在著不合理的問題。
【關鍵詞】汽車制造行業(yè) 減值比例 減值標準
一、引言
2007年率先在上市公司實施的企業(yè)會計準則充分考慮了我國的特殊經(jīng)濟環(huán)境，其中在對資產(chǎn)減值的認定、可回收金額的計量以及資產(chǎn)轉(zhuǎn)回等問題的處理上都結合了我國的實際情況進行規(guī)范。現(xiàn)行會計準則規(guī)定：子公司、聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的長期股權投資、采用成本模式進行后續(xù)計量的投資性房地產(chǎn)、固定資產(chǎn)、生產(chǎn)性生物資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、商譽、探明石油天然氣礦區(qū)權益和井及相關設施所計提的資產(chǎn)減值損失一經(jīng)確認，在以后會計期間不得轉(zhuǎn)回。
