作者：[盧淑娟]
企業(yè)資源計(jì)劃（ＥＲＰ）是當(dāng)前企業(yè)管理信息化中最受重視和最有代表性的技術(shù)和軟件。２００３年初，西安車輛廠在原來全廠采購、庫存、銷售、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)成功應(yīng)用用友ＥＲＰ－Ｕ８的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化了ＥＲＰ系統(tǒng)的應(yīng)用，將全廠的材料核算模式由過去按計(jì)劃成本計(jì)價(jià)改為按實(shí)際成本計(jì)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了成本的及時(shí)控制，取得了明顯的應(yīng)用成效。本文僅就西安車輛廠深化用友ＥＲＰ應(yīng)用案例略做分析。
一、實(shí)際成本計(jì)價(jià)模式的應(yīng)用
２００２年５月，西安車輛廠在開始規(guī)劃使用用友ＥＲＰ－Ｕ８時(shí)，與其他企業(yè)一樣，堅(jiān)持使用手工核算時(shí)非常熟悉的計(jì)劃成本計(jì)價(jià)法進(jìn)行材料的核算，在使用過程中，財(cái)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)在用友ＥＲＰ－Ｕ８中可以很方便地計(jì)算出每一種材料的差異。既然系統(tǒng)能及時(shí)方便地處理每種材料的個(gè)別差異，那么材料按實(shí)際成本計(jì)價(jià)的核算工作量大、及時(shí)性差等問題也能迎刃而解。西安車輛廠高層覺得將現(xiàn)行的材料按計(jì)劃成本計(jì)價(jià)模式改為按實(shí)際成本計(jì)價(jià)模式的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。２００２年末，合作雙方詳細(xì)論證了這種想法的可行性，經(jīng)過幾次討論和數(shù)據(jù)測試，確定了將計(jì)劃成本計(jì)價(jià)改為移動(dòng)加權(quán)平均法的方案，同時(shí)保留存貨的原計(jì)劃價(jià)。
為了使移動(dòng)加權(quán)平均法計(jì)算的存貨成本更及時(shí)和真實(shí)，要求系統(tǒng)能夠在每一次存貨入庫時(shí)就進(jìn)行存貨單位成本的計(jì)算，也就是說，當(dāng)存貨入庫時(shí)必須進(jìn)行記賬，與上次結(jié)存數(shù)量、金額進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，得到最新的結(jié)存單位成本，之后的存貨出庫成本就依此單位成本計(jì)算。這樣的計(jì)算從理論上講在計(jì)算機(jī)中處理很容易，但從企業(yè)管理實(shí)踐角度來看，取得存貨的實(shí)際成本存在以下幾個(gè)問題：一是物資采購存在貨到票未到的現(xiàn)象，貨到時(shí)若不及時(shí)辦理入庫，會(huì)出現(xiàn)賬面上的負(fù)出庫和存貨金額為負(fù)的不合理情形；若進(jìn)行記賬，入庫單位成本只能是暫估成本價(jià)，結(jié)算成本和暫估成本之間的差異如何處理？二是項(xiàng)目費(fèi)用計(jì)劃和部門計(jì)劃在沒有計(jì)劃價(jià)時(shí)難以確定。面對(duì)這些現(xiàn)實(shí)的問題，雙方在實(shí)施前一起探討了各種可能碰到的問題和協(xié)商解決辦法，最終拿出了可行的應(yīng)用方案。具體如下：
１．當(dāng)材料采購入庫時(shí)，主要原材料的采購依據(jù)采購合同的約定。原來的目的是通過對(duì)合同的評(píng)審實(shí)現(xiàn)對(duì)材料購進(jìn)價(jià)格的控制，這樣也保證了材料到貨入庫時(shí)，單價(jià)是合同約定單價(jià)格，取得發(fā)票時(shí)價(jià)格不會(huì)有太大的差異，一般差異可以控制在１‰以內(nèi)。所以，采購材料在驗(yàn)收入庫時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行單據(jù)記賬和移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)的計(jì)算，領(lǐng)用材料在確認(rèn)出庫時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出截至目前的實(shí)際結(jié)存單價(jià)，以此作為出庫成本。
２．沒有合同的采購，要求盡量在入庫時(shí)能確認(rèn)價(jià)格。當(dāng)月能結(jié)算的，其差異部分加原暫估價(jià)格按入庫時(shí)結(jié)存情況重新計(jì)算結(jié)存單價(jià)，但已出庫的成本不再更改，只影響以后的出庫成本確認(rèn)；以后月份結(jié)算時(shí)，采用“單到補(bǔ)差”的暫估處理方式，將差異匯總為費(fèi)用處理。
３．對(duì)于費(fèi)用計(jì)劃和部門計(jì)劃中的價(jià)格確認(rèn)方式，采用原計(jì)劃價(jià)進(jìn)行計(jì)算。此時(shí)的計(jì)劃價(jià)是進(jìn)行成本費(fèi)用控制的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，其調(diào)整完全屬于內(nèi)部管理控制的范圍，不涉及報(bào)表調(diào)整等會(huì)計(jì)處理問題。根據(jù)前一段時(shí)間的平均單價(jià)調(diào)整計(jì)劃價(jià)，使之與實(shí)際價(jià)之間的差異更小，更接近企業(yè)現(xiàn)實(shí)的成本水平。
二、應(yīng)用效果
１．節(jié)約了賬務(wù)處理時(shí)間。新系統(tǒng)經(jīng)過三個(gè)多月的運(yùn)行，西安車輛廠上下都感覺到了變化。對(duì)操作人員來說，最明顯的體會(huì)是月末賬務(wù)處理時(shí)間縮短。原來采用計(jì)劃成本計(jì)價(jià)法核算時(shí)，系統(tǒng)需要對(duì)所有交易數(shù)據(jù)（近十萬條紀(jì)錄）集中進(jìn)行記賬、差異分?jǐn)偟鹊取，F(xiàn)在采用移動(dòng)加權(quán)平均法時(shí)，每一張出入庫單據(jù)在確認(rèn)時(shí)由系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行記賬，并且省掉了差異分?jǐn)偟倪^程，期末賬務(wù)處理由原來的８小時(shí)縮短為現(xiàn)在的２小時(shí)，月末成本計(jì)算由原來的４ ～ ５天縮短到現(xiàn)在的２天。
２．提高了成本控制水平。車間經(jīng)營者通過ＥＲＰ系統(tǒng)，可以及時(shí)掌握本車間實(shí)際發(fā)生的材料成本，實(shí)現(xiàn)了成本的事中實(shí)時(shí)控制。
３．建立了價(jià)值鏈會(huì)計(jì)管理的平臺(tái)。ＥＲＰ系統(tǒng)的深化應(yīng)用，為西安車輛廠以實(shí)時(shí)會(huì)計(jì)控制為核心，分別按照事前預(yù)算管理、事中實(shí)時(shí)控制、事后考評(píng)管理三個(gè)環(huán)節(jié)全方位地展開價(jià)值鏈會(huì)計(jì)管理，搭建了良好的技術(shù)平臺(tái)。
