公路建設(shè)是各項(xiàng)基本建設(shè)中最重要的部分，是其他工程建設(shè)的基礎(chǔ)。作為公路工程的重要組成部分，路基施工是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量對(duì)路面的使用效果產(chǎn)生重要影響。因此，保證路基施工質(zhì)量，是保證整個(gè)公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵。
一、海濱區(qū)域的土質(zhì)分析
施工前，要充分了解施工項(xiàng)目的土質(zhì)，以此保證接下來(lái)的工程能夠有的放矢。通過(guò)抽樣分析和實(shí)地調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)海濱區(qū)域主要是淤積平原，地勢(shì)平緩，地形坡度一般在1～3°，水網(wǎng)密布。淺部地層普遍存在著一層海積成因的厚約1.0～2.5m左右的粉質(zhì)黏土，即俗稱(chēng)的“硬殼層”；上部以層厚約20～25m，具高壓縮性，變形大，同結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的淤泥質(zhì)土為主；中部由層厚約30～50m的沖海相及沖湖相粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂及砂質(zhì)粉土組成，屬中壓縮性土；下部為層厚約10～25m的沖積相細(xì)砂、粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)粉土、圓礫，屬中低壓縮性土。
在海濱公路工程施工中要特別重視軟土地基，軟土地基由于地基承載力達(dá)不到其上的構(gòu)造物要求的承載力，或雖在構(gòu)造物施工時(shí)能達(dá)到要求，但在后期使用過(guò)程中地基失穩(wěn)，造成構(gòu)造物沉降過(guò)大或不均沉降以致徹底破壞構(gòu)造物。若不加處理或處理不當(dāng)，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)、路面開(kāi)裂、橋頭錯(cuò)臺(tái)等問(wèn)題，過(guò)量沉陷還會(huì)導(dǎo)致公路嚴(yán)重破壞或不能使用。
二、海濱區(qū)域軟土路基的主要特點(diǎn)
根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》對(duì)軟土的定義，軟土主要為海濱、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土。根據(jù)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)除了上述特征指標(biāo)外，還應(yīng)根據(jù)液限指標(biāo)和稠度等來(lái)綜合判定，得出軟土地基的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、固結(jié)慢、變形大。在軟土地基上修筑高等級(jí)公路最突出的問(wèn)題是穩(wěn)定與沉降變形。而且由于軟土地基有個(gè)較高的含水量，無(wú)法很好地滿(mǎn)足建設(shè)的壓實(shí)要求和其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也給路基的穩(wěn)定性造成了潛在的安全隱患。
三、相關(guān)處理措施
目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)軟土路基常見(jiàn)的處理方法主要有：①?gòu)?qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法；②排水固結(jié)法；③深層攪拌法；④高壓噴射注漿法；⑤地基加固，根據(jù)不同土質(zhì)的實(shí)際情況要求使用特定的處理方法也不盡相同。
針對(duì)海濱區(qū)域以軟土為主的不穩(wěn)定土層來(lái)說(shuō)，最常使用的方法主要為排水固結(jié)法。排水固結(jié)法又稱(chēng)預(yù)壓法，適用于淤泥質(zhì)土、淤泥、沖填土等飽和性土地基。飽和軟粘土在荷載作用下，土的空隙比減小，空隙中水逐漸被擠出，當(dāng)超靜空隙水壓力消散，有效應(yīng)力將會(huì)提高，土的強(qiáng)度隨之增加。
四、海濱區(qū)域軟土路基施工的相關(guān)要點(diǎn)及具體步驟
1、路基施工過(guò)程中的要點(diǎn)
⑴要明確軟土地區(qū)的地質(zhì)情況，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，還應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū)，以便按分區(qū)不同區(qū)別地予以處理。在勘察設(shè)計(jì)時(shí)如地質(zhì)工作做的不夠深，在施工時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)，可作些補(bǔ)充勘察及勘探工作，對(duì)地質(zhì)情況作進(jìn)一步了解。
⑵設(shè)計(jì)方案要經(jīng)濟(jì)又要合理切合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。
⑶所用材料數(shù)量要夠、質(zhì)量要保證；施工機(jī)械數(shù)量、規(guī)格、性能均要滿(mǎn)足要求。
⑷施工時(shí)要嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程辦事，以保證良好的質(zhì)量，軟土地段特別要主要控制填土速率，避免和產(chǎn)生路堤滑移或者發(fā)生其他意外事件。
⑸監(jiān)理工作要跟上，觀(guān)測(cè)儀具事先要埋置好，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)理和記錄。以保證施工的質(zhì)量和安全。
2、路基填筑準(zhǔn)備
⑴填料要求：嚴(yán)禁使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、山皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽質(zhì)的土或規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、上級(jí)文件規(guī)定不能用于路基的填料。性質(zhì)不同的填料應(yīng)分開(kāi)挖運(yùn)、分層鋪筑，不能混填。施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格禁止填料中混有不適宜的材料及土壤、雜草、垃圾等。填料的粒徑要進(jìn)行控制，填料應(yīng)均勻，避免出現(xiàn)粗?；蚣?xì)粒過(guò)于集中的現(xiàn)象。
⑵填筑路基前，承包人必須先挖好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝一般不得小于50cm×50cm，并保持暢通。路基填筑一般應(yīng)先疏干積水、降低地下水位，再進(jìn)行清表、碾壓，原地面壓實(shí)度達(dá)到要求后方進(jìn)行路基填筑。
⑶場(chǎng)地清理：在施工前檢查路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等是否全部砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍和取土場(chǎng)范圍的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm的草皮、農(nóng)作物根系和表土應(yīng)清除干凈，并運(yùn)到指定地點(diǎn)。檢查清除樹(shù)根、拆遷建筑物后的殘?jiān)蜻z留物等不適宜材料是否徹底清理出路基用地范圍。
⑷填前碾壓：路基填筑前應(yīng)列表做好路基施工段落劃分；場(chǎng)地清理工序完成后，進(jìn)行填前碾壓工序。路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm，并予分層壓實(shí)。在深耕地段必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎后回填、整平、壓實(shí)。
3、路基填筑施工
⑴路基填筑施工中，應(yīng)在試驗(yàn)段施工結(jié)果的基礎(chǔ)上，確定松鋪層厚、壓實(shí)層厚，碾壓時(shí)應(yīng)進(jìn)行速度控制，壓實(shí)到頂面不再下沉為密實(shí)（繼續(xù)碾壓下沉量不超過(guò)5mm），路基填筑中要求采用掛線(xiàn)、標(biāo)高臺(tái)及卸料密度嚴(yán)格控制松鋪厚度；每側(cè)填筑碾壓寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬30cm，壓實(shí)后的路基表面應(yīng)平整。
⑵路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬于路基設(shè)計(jì)寬度40cm，壓實(shí)寬度必須大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防雨水沖刷。
⑶刷坡同步。每層路基填筑后應(yīng)立即進(jìn)行刷坡（≥30cm的預(yù)留超寬仍應(yīng)保留），每隔一定距離在路基邊坡上設(shè)置一道臨時(shí)流水槽，防止雨水沖刷邊坡。
⑷構(gòu)造物臺(tái)背回填。構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量直接影響到路面質(zhì)量，填筑不好會(huì)出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車(chē)現(xiàn)象，影響行車(chē)速度、舒適與安全，甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。解決這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)選擇滲水性強(qiáng)的砂石料從路基底一直填到結(jié)構(gòu)頂，并在路堤土填筑完成后，檢查結(jié)合部位的壓實(shí)度是否合格。如果路堤經(jīng)穩(wěn)定計(jì)算或沉降計(jì)算還不能滿(mǎn)足于設(shè)計(jì)要求，就必須對(duì)軟土路基進(jìn)行加固，采用什么加固方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用具體方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
⑸沉降觀(guān)測(cè)。路基在填筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，填筑過(guò)程均應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)沉降與位移觀(guān)測(cè)，一旦觀(guān)測(cè)發(fā)現(xiàn)有異常變位或臨近構(gòu)造物的開(kāi)裂、位移等反?，F(xiàn)象，均應(yīng)立即停止填筑，并適量卸載，使其穩(wěn)定，并采取措施。
五、結(jié)束語(yǔ)
在進(jìn)行海濱區(qū)域的公路建設(shè)時(shí)，軟土地基的處理方法應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件、施工條件、土質(zhì)的物理、力學(xué)性能等綜合考慮，同時(shí)還應(yīng)考慮施工的方便性、可行性及經(jīng)濟(jì)性。隨著科技不斷發(fā)展，新材料、新工藝的應(yīng)用，軟土地基的處理方法會(huì)越來(lái)越科學(xué)、有效，將更有利于海濱區(qū)域公路施工，促進(jìn)海濱區(qū)域公路建設(shè)。
