摘 要：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和第三方物流的發(fā)展，虛擬物流將成為我國(guó)物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，本文針對(duì)企業(yè)在發(fā)展虛擬物流過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決措施。
關(guān)鍵詞：企業(yè) 虛擬物流 對(duì)策
1 虛擬物流概述
1.1 虛擬物流產(chǎn)生的背景
虛擬物流的提出和產(chǎn)生，是信息技術(shù)和物流概念蓬勃發(fā)展的情況下，現(xiàn)代物流發(fā)展的最新成果。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)所面臨的環(huán)境發(fā)生了深刻的變化，全球化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，任何一個(gè)企業(yè)都很難在不考慮全球競(jìng)爭(zhēng)的情況下定制公司的戰(zhàn)略。而物流服務(wù)企業(yè)所提供的服務(wù)對(duì)象和范圍都有其局限性，在充分提高物流服務(wù)水平，滿足多變的市場(chǎng)需求，單靠自身企業(yè)的能力很難達(dá)到，“虛擬物流”應(yīng)運(yùn)而生。
（1）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為實(shí)現(xiàn)虛擬物流提供了根本保證
國(guó)際互網(wǎng)技術(shù)給虛擬物流經(jīng)營(yíng)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，如數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、企業(yè)資源計(jì)劃等觀點(diǎn)的普通應(yīng)用，使得物流企業(yè)在有限的資源條件下，為取得競(jìng)爭(zhēng)中的最大優(yōu)勢(shì)，可以僅保留最核心的功能，而將其他功能通過(guò)借助外部資源的力量進(jìn)行整合來(lái)實(shí)現(xiàn)。
（2）虛擬物流企業(yè)是虛擬物流實(shí)現(xiàn)的組織基礎(chǔ)
虛擬物流企業(yè)不同于傳統(tǒng)的物流企業(yè)，傳統(tǒng)的物流企業(yè)需要配置大量的設(shè)施設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)等，而虛擬物流企業(yè)將分散在各地的“虛擬倉(cāng)庫(kù)”、“虛擬港口”、“虛擬物流中心”等通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)地連接起來(lái)統(tǒng)一管理和配置，虛擬物流企業(yè)可及時(shí)地對(duì)資源進(jìn)行組織，從而準(zhǔn)確地為客戶提供服務(wù)。
?。?）經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變
虛擬物流改變了傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，它具有快捷靈敏的信息網(wǎng)絡(luò)，更注重的是物流實(shí)體與信息的準(zhǔn)確性和物流企業(yè)資源協(xié)調(diào)的優(yōu)化性，這樣不僅能迅速對(duì)多變的市場(chǎng)作出反應(yīng)，而且能滿足顧客個(gè)性化的需求。
1.2 虛擬物流的概念
虛擬物流概念最初是由美國(guó)學(xué)者Stuart等人于1996年在阿肯色州大學(xué)物流協(xié)會(huì)報(bào)告中提出的，但是到目前為止沒有形成統(tǒng)一的定義。Miles和Gregory認(rèn)為虛擬物流本質(zhì)上是“即時(shí)制”在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用，使小批量、多頻率物資配送過(guò)程。它能夠使企業(yè)在世界任何地方以最低的成本跨國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品以及獲得所需物資贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)速度和優(yōu)勢(shì)。
GB/T 18354-2001物流術(shù)語(yǔ)將虛擬物流定義為以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
1.3 虛擬物流的特點(diǎn)
?。?）信息化。物流信息化是物流虛擬化的基礎(chǔ)。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息管理的高技術(shù)化，物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化，物流信息的商品化等。
（2）網(wǎng)絡(luò)化。物流的網(wǎng)絡(luò)化為虛擬物流提供了平臺(tái)基礎(chǔ)。這里網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是信息網(wǎng)絡(luò)連結(jié)起供應(yīng)商、制造商、下游顧客、以及物流中的各個(gè)環(huán)節(jié)；二是實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)的“無(wú)縫連接”， 可以提高效率，減少出錯(cuò)。
?。?）高效化。虛擬物流中，銷售方可以不過(guò)中間環(huán)節(jié)，直接將商品從制造商配送到下游的批發(fā)商，電子商務(wù)中的網(wǎng)絡(luò)銷售還可以直接配送至最終用戶，從而減少了中間環(huán)節(jié)，縮短了銷售路徑，提高了商品流動(dòng)速度，向著零庫(kù)存方向發(fā)展。物流的高效化是虛擬物流的價(jià)值實(shí)體體現(xiàn)之一。
（4）動(dòng)態(tài)化、暫時(shí)化。虛擬物流的運(yùn)作中，每個(gè)時(shí)期的配送、運(yùn)輸、庫(kù)存調(diào)配等都是與用戶以及終端企業(yè)有著密切的聯(lián)系，每次的運(yùn)作方式都不完全相同。虛擬物流采用的是及時(shí)的信息溝通方式，這就決定了每次的運(yùn)作都是動(dòng)態(tài)的、暫時(shí)的。
（5）核心能力互補(bǔ)。虛擬物流是采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通訊的手段對(duì)不同企業(yè)之間的資源進(jìn)行合理的共享和優(yōu)化配置，使各個(gè)企業(yè)之間的核心能力得到互補(bǔ)。
2發(fā)展虛擬物流的必要性
在虛擬物流企業(yè)的運(yùn)作流程中，消費(fèi)者通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)向虛擬物流企業(yè)發(fā)出需求信息，虛擬物流企業(yè)又通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)向上游的供應(yīng)商發(fā)出供貨要求，各組織再通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)和物流系統(tǒng)訂購(gòu)原料、聯(lián)系加工、交付產(chǎn)品。從信息網(wǎng)絡(luò)的角度分析，發(fā)展虛擬物流具有以下意義：
2.1虛擬物流企業(yè)具有高效的信息管理系統(tǒng)
物流企業(yè)要提供顧客滿意的服務(wù)，必須建立包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、合作企業(yè)以及客戶在內(nèi)的信息網(wǎng)絡(luò)。這樣才可以隨時(shí)收集來(lái)自各方的信息，以最快的速度適應(yīng)市場(chǎng)的變化，滿足顧客的需求。
2.2使產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售達(dá)到對(duì)稱
實(shí)行虛擬運(yùn)作，消費(fèi)者可以供助網(wǎng)絡(luò)直接將需求信息傳遞給虛擬物流企業(yè)，虛擬物流企業(yè)將這些信息傳遞給上游的制造商或供應(yīng)商，從而及時(shí)提供服務(wù)，因此，生產(chǎn)與消費(fèi)之間有關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量和外觀這些信息具有較高的對(duì)稱性。
2.3實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的有效整合
現(xiàn)代物流涉及的行業(yè)多，環(huán)節(jié)多，時(shí)間長(zhǎng)，地域廣，因此由于企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的限制，短期內(nèi)可能無(wú)法擁有龐大的資源，通過(guò)虛擬物流企業(yè)間合作，組建聯(lián)盟，整合社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)化、規(guī)?；?
2.4客戶對(duì)物流需求的多樣化
物流企業(yè)提供的物流服務(wù)需要根據(jù)客戶的要求來(lái)安排具體的物流服務(wù)活動(dòng)，而客戶根據(jù)自己的產(chǎn)品特點(diǎn)、目的地等要求的不同，對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)也就呈現(xiàn)出個(gè)性化的要求，而這些個(gè)性化的物流要求，單個(gè)物流企業(yè)很難滿足，實(shí)行虛擬物流經(jīng)營(yíng)把那些能夠提供個(gè)性化服務(wù)的企業(yè)聯(lián)合起來(lái)就能夠?yàn)榭蛻籼峁┧璧姆?wù)。
3 我國(guó)企業(yè)發(fā)展虛擬物流存在的問(wèn)題
3.1企業(yè)對(duì)虛擬物流推廣力度不大
由于虛擬物流尚處于起步發(fā)展階段，許多物流企業(yè)僅從企業(yè)自身具備的資源出發(fā)，仍側(cè)重于實(shí)體企業(yè)發(fā)展模式，導(dǎo)致虛擬物流發(fā)展緩慢，針對(duì)虛擬物流的宣傳力度不大，所以，要在一段時(shí)間內(nèi)虛擬物流能夠被潛在用戶群理解和接受，是件比較困難的事情。
3.2信息化程度不高制約企業(yè)虛擬物流的發(fā)展
虛擬物流是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。虛擬物流的發(fā)展離不開物流信息管理系統(tǒng)平臺(tái)，但企業(yè)信息化程度參差不齊，企業(yè)間信息缺乏相互鏈接和共享。因此，物流信息化程度不高也是發(fā)展虛擬物流的一個(gè)瓶頸。
3.3企業(yè)間的信任程度的不確定性
虛擬物流企業(yè)要求對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇作出快速反應(yīng)，因此成員間常常采取臨時(shí)結(jié)盟的方式。為了保證其正常運(yùn)行，虛擬物流企業(yè)又采取建立在相互信任基礎(chǔ)上的雙邊規(guī)制結(jié)構(gòu)。臨時(shí)性給虛擬物流企業(yè)帶來(lái)了快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，但同時(shí)也給成員間建立相互信任關(guān)系帶來(lái)了因難。如果各方?jīng)]有信任關(guān)系存在，合作關(guān)系就不存在了，因此，虛擬物流企業(yè)間的信任程度的不確定性也影響著虛擬物流的發(fā)展。
3.4缺乏高級(jí)管理人才
虛擬物流需要更高層次的管理人才，要求他們具有基本的物流管理行業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)運(yùn)作管理知識(shí)、電子通訊網(wǎng)絡(luò)知識(shí)、以及運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等高級(jí)理論和知識(shí)外，特別要具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)一指揮調(diào)度能力。這樣的高級(jí)人才即使在發(fā)達(dá)國(guó)家也是鳳毛麟角，這是發(fā)展虛擬物流的最大的也是最根本的困難。
4 我國(guó)企業(yè)發(fā)展虛擬物流的對(duì)策
4.1 企業(yè)間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
虛擬物流主要是基于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一種資源整合手段，當(dāng)企業(yè)明確自身所擁有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以及所需要的核心競(jìng)爭(zhēng)力之后，企業(yè)間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟可以應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)。
4.2 企業(yè)間建立完善的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)
虛擬物流企業(yè)合作關(guān)系的形成依賴于信息網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)企業(yè)之間要形成廣泛的合作關(guān)系，必須將本企業(yè)的實(shí)際信息輸入到系統(tǒng)中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的共享。因此，在虛擬物流企業(yè)運(yùn)作之前必須建立有效的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，確保信息的通暢。
4.3建立虛擬物流企業(yè)協(xié)同信息管理
基于網(wǎng)絡(luò)異地協(xié)同信息管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)間協(xié)同設(shè)計(jì)與開發(fā)的關(guān)鍵，協(xié)同模式打破了時(shí)間、空間及組織邊界的限制，有利于技術(shù)資源的有效利用，從而可以使虛擬物流企業(yè)之間能共享資源和信息。
4.4建立企業(yè)信任機(jī)制
虛擬物流企業(yè)的合作是發(fā)生在具體的經(jīng)濟(jì)生活中的，故可從以下幾方面入手建立信任機(jī)制：（1）健全的法律保障是根本。違背契約或協(xié)議的企業(yè)將受到相應(yīng)的懲罰。另外，違約所受的的懲罰應(yīng)當(dāng)可信和可執(zhí)行。（2）完善的社會(huì)信用體系，在恰當(dāng)?shù)男庞弥贫葞椭?，可以使成員企業(yè)間基于理性計(jì)算的初始信任的形成直至演變?yōu)槌掷m(xù)信任的終極目標(biāo)。（3）第三方中介機(jī)構(gòu)，企業(yè)在開展虛擬物流時(shí)可以通過(guò)引入第三方來(lái)防范一些道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，第三方中介機(jī)構(gòu)實(shí)際上對(duì)成員企業(yè)的行為選擇起到了市場(chǎng)監(jiān)督的作用。
4.5加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)和引進(jìn)
企業(yè)發(fā)展虛擬物流迫切需要應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化挑戰(zhàn)的綜合性人才，為了適應(yīng)未來(lái)物流企業(yè)發(fā)展的需要，可以通過(guò)以下途徑培養(yǎng)所需人才：首先，企業(yè)可以與國(guó)內(nèi)外高?；?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)盟，通過(guò)明確公司戰(zhàn)略對(duì)人才能力的要求標(biāo)準(zhǔn)，共同制定人才培養(yǎng)系統(tǒng)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)創(chuàng)新性人才。其次，可以從國(guó)外引進(jìn)具備從事虛擬物流經(jīng)驗(yàn)的高端人才。
5 結(jié)論
隨著市場(chǎng)一體化和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)全球化的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊、信息技術(shù)必將迅猛發(fā)展，虛擬物流與網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)進(jìn)一步接合，必將成為未來(lái)物流運(yùn)作的主要模式，開創(chuàng)和推進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展。
