我國自上世紀(jì)80年代開始引用“物流”一詞，最初物流的含義主要指物理性流通或者后勤。隨著國內(nèi)外學(xué)者以及企業(yè)家對物流活動(dòng)的深入探索和研究，物流的概念和功能也有了很大轉(zhuǎn)變和延伸。隨著物流在國內(nèi)的興起以及發(fā)展，大批企業(yè)開始進(jìn)入物流行業(yè)，大批人才也開始從事物流工作，使得物流行業(yè)快速發(fā)展。但是物流企業(yè)又面臨著一個(gè)重要的問題：傳統(tǒng)的物流行業(yè)利潤空間主要是提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝以及裝卸和搬運(yùn)等基本服務(wù)，這些基礎(chǔ)的物流功能價(jià)值增值不明顯。隨著行業(yè)競爭越來越激烈，企業(yè)之間為了獲得更多的客戶，不惜降低服務(wù)價(jià)格，從而降低了利潤空間。這就造成了物流企業(yè)面臨著舉步維艱的局面。目前，我國的物流企業(yè)普遍面臨著利潤空間小的窘境，如何提高我國物流企業(yè)的競爭力以及利潤空間是急需解決的一個(gè)問題。
筆者首先分析了市場環(huán)境變化對物流企業(yè)的影響，然后分析了當(dāng)前物流行業(yè)經(jīng)營的主要特點(diǎn)，最后提出了有建設(shè)性的建議和意見，希望對今后物流企業(yè)的發(fā)展有指導(dǎo)作用。
一、市場環(huán)境對物流行業(yè)的影響
近30年來，中國及國際的市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化。這些變化主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：
第一，經(jīng)濟(jì)全球化迅速發(fā)展。企業(yè)的經(jīng)營范圍不僅僅局限在國內(nèi)，而且向國際范圍擴(kuò)展?？鐕髽I(yè)的成立給國內(nèi)市場注入了新鮮血液，帶來了新的管理方法和理念，同時(shí)也加劇了企業(yè)間的競爭。采購全球化、生產(chǎn)全球化、渠道全球化是現(xiàn)代企業(yè)降低生產(chǎn)成本、保證原料質(zhì)量、資源高度重組、開拓更廣市場的經(jīng)營方式。
第二，客戶需求個(gè)性化、多樣化?，F(xiàn)在人們的生活水平提高了，消費(fèi)觀念也發(fā)生了變化，人們越來越追求個(gè)性、差異性。在產(chǎn)品上表現(xiàn)為產(chǎn)品生命周期的縮短，企業(yè)必須加大研發(fā)力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新來滿足越來越苛刻的客戶要求。不同客戶的不同需要以及特定客戶持續(xù)變化的需要加大了企業(yè)在經(jīng)營過程中的難度。
第三，基于互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的電子商務(wù)的出現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的快速發(fā)展不僅使得信息的傳播更加及時(shí)、內(nèi)容更加豐富，更重要的是促進(jìn)了新型交易模式——電子商務(wù)的產(chǎn)生。電子商務(wù)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的交易模式，使得買賣雙方即使在不見面的情況下，只要有一個(gè)交流平臺就能夠完成交易。
二、物流企業(yè)的主要利潤特點(diǎn)
現(xiàn)有物流企業(yè)的特點(diǎn)主要是：
第一，提供的物流活動(dòng)較為單一。大部分的物流企業(yè)，尤其是中小企業(yè)，在提供物流服務(wù)的過程中由于資金限制或者企業(yè)規(guī)模有限，物流企業(yè)大部分只提供一種或者兩種物流服務(wù)。但是對于大客戶來說，一般的大企業(yè)希望把非核心的業(yè)務(wù)外包出去，專心做自己的優(yōu)勢環(huán)節(jié)，那么對于物流活動(dòng)，除了運(yùn)輸和倉儲(chǔ)，對信息共享以及庫存控制有更大的需求，這是目前一些小企業(yè)不能提供的。第二，提供的物流服務(wù)較為傳統(tǒng)。目前，物流企業(yè)提供的服務(wù)屬于物流的基本職能，對于現(xiàn)在快速發(fā)展的企業(yè)需求來講，這些活動(dòng)顯得有些落后。隨著我國物流和供應(yīng)鏈的發(fā)展以及物流在金融方面的探索，企業(yè)對物流活動(dòng)的理解也有所延伸，物流企業(yè)應(yīng)該積極探索如何增加自己的企業(yè)實(shí)力，爭取走在行業(yè)的前端。
三、物流企業(yè)利潤來源的新途徑
1．與上下游企業(yè)形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
供應(yīng)鏈?zhǔn)菑脑牧喜少彽阶罱K產(chǎn)品形成送到顧客手中的由供應(yīng)商、制造商、分銷商以及零售商構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其構(gòu)成的目的是通過發(fā)揮參與者的核心競爭力以及資源的合理配置和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利益大于各參與者單獨(dú)運(yùn)作時(shí)的利益之和。供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過相互之間的協(xié)同作用，能夠?qū)崿F(xiàn)“1+1>2”的效果，即價(jià)值增值。
2．改變傳統(tǒng)的合作方式，建立長期合作伙伴關(guān)系
首先，建立長期的客戶合作關(guān)系保證了企業(yè)固定的業(yè)務(wù)量，在合作的過程中通過雙方的溝通，物流企業(yè)可以吸取大客戶的管理經(jīng)驗(yàn)，為物流企業(yè)更加科學(xué)的管理提供指導(dǎo)。其次，單次交易的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于長期交易，單次交易中不確定客戶的信用等級、資金周轉(zhuǎn)狀況、客戶的付款能力，為此物流企業(yè)還需要對客戶進(jìn)行調(diào)查，需要支付一定的成本和費(fèi)用。另外，長期的合作伙伴關(guān)系只需要支付維護(hù)客戶關(guān)系成本，比開發(fā)新客戶的成本低很多。在長期合作過程中，物流企業(yè)作為服務(wù)的提供商，應(yīng)該保持和客戶的良好溝通，了解客戶的需求，提供有效的方案。
3．縮短流通環(huán)節(jié)，降低流通成本
物流企業(yè)經(jīng)營的最大目標(biāo)就是節(jié)約成本，賺取利潤。有效的縮短流通環(huán)節(jié)，降低流通成本，不僅能夠有效地對商品的價(jià)格進(jìn)行合理范圍的控制，還能夠淘汰沒有競爭力的物流小廠家，規(guī)范物流市場的正規(guī)發(fā)展。組織有效的批發(fā)活動(dòng)，降低商品的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，不僅能夠?qū)ι唐返膬r(jià)格控制在合理的范圍之內(nèi)，還能夠把分散的利潤集中到一起，這就增加了優(yōu)秀物流企業(yè)的利潤空間。
4．增加服務(wù)范圍，尋找服務(wù)創(chuàng)新點(diǎn)
物流企業(yè)提供的服務(wù)主要是基礎(chǔ)的物流功能，如：倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸和搬運(yùn)等，而且提供的服務(wù)比較單一。比如：倉儲(chǔ)企業(yè)只提供倉庫保管業(yè)務(wù)，收取倉儲(chǔ)保管費(fèi)?？爝f公司承擔(dān)的就是貨物的干線運(yùn)輸和市內(nèi)配送。服務(wù)的單一性限制了企業(yè)利潤來源，同時(shí)沒有達(dá)到優(yōu)質(zhì)客戶對物流服務(wù)的需要。所以物流企業(yè)應(yīng)該拓寬相關(guān)業(yè)務(wù)。
5．應(yīng)用信息技術(shù)，適應(yīng)電子商務(wù)形式的發(fā)展
隨著大批電子商務(wù)企業(yè)的成立以及消費(fèi)者對網(wǎng)上購物的喜愛，電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展也備受大家關(guān)注。伴隨電子商務(wù)誕生的還有對物流配送和運(yùn)輸?shù)拇罅啃枨?。對于第三方企業(yè)產(chǎn)品來講，產(chǎn)品直接由廠家發(fā)貨，經(jīng)運(yùn)輸公司送到客戶手中，這就啟發(fā)物流企業(yè)，尤其是倉儲(chǔ)型的物流企業(yè)，可以利用客戶資源，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)交易，網(wǎng)上交易完成后，由物流企業(yè)對貨物進(jìn)行配送。在日常的倉庫管理中，對商品的種類和數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)跟進(jìn)和控制，保證貨物的安全、完整以及設(shè)定合理的安全庫存。
6．轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，以求發(fā)展
物流企業(yè)可以根據(jù)自身優(yōu)勢特點(diǎn)，適度轉(zhuǎn)型以適應(yīng)市場環(huán)境的變化，尋求新的利潤增長點(diǎn)。例如：根據(jù)周邊地域優(yōu)勢，倉儲(chǔ)物業(yè)向商業(yè)物業(yè)轉(zhuǎn)型，利用較少的人力物力投入，獲得長期較高的的物業(yè)收益及投資回報(bào)率。海港物流企業(yè)可以以國際航線為依托，建立進(jìn)出口商貿(mào)城，為客戶提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、融資等系列服務(wù)，實(shí)現(xiàn)利潤增長點(diǎn)。充分利用輕資產(chǎn)，例如行業(yè)優(yōu)勢、企業(yè)背景，以企業(yè)為平臺，以少的資產(chǎn)投入，獲得較高的收益。
四、結(jié)束語
我國物流行業(yè)發(fā)展了30年左右的時(shí)間，快速發(fā)展在90年代之后，整體上而言，我國的物流發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。對于物流企業(yè)而言，現(xiàn)有單一的、傳統(tǒng)的物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸，不能滿足企業(yè)的盈利需要。為了保證企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，宏觀上而言，物流企業(yè)應(yīng)該構(gòu)建良好的客戶關(guān)系，形成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，和上下游企業(yè)形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，縮短流通環(huán)節(jié)，降低流通成本；微觀而言，物流企業(yè)應(yīng)該拓寬利潤渠道，通過提供相關(guān)服務(wù)提高企業(yè)的利潤空間，另外，物流企業(yè)也要吸收新的管理理念和方法，降低管理費(fèi)用。
