【摘 要】
【摘要】 本文在歸納以往文獻(xiàn)研究航空公司特征的基礎(chǔ)上，建立了航空公司內(nèi)部控制評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并選取28家航空公司作為研究樣本，通過(guò)因子分析模型確定指標(biāo)權(quán)重和各樣本航空公司的綜合得分。研究結(jié)果顯示，我國(guó)航空公司的內(nèi)部控制水平普遍較低，“硬控制”比“軟控制”更受重視。
【關(guān)鍵詞】 航空公司 內(nèi)部控制 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 因子分析
內(nèi)部控制評(píng)價(jià)是內(nèi)部控制建設(shè)不可或缺的一環(huán)，有效的內(nèi)部控制評(píng)價(jià)可以促進(jìn)監(jiān)控機(jī)制的完善與企業(yè)科學(xué)決策。航空公司的行業(yè)特殊性決定了其內(nèi)部控制評(píng)價(jià)體系的特殊性，本文擬在歸納以往文獻(xiàn)研究航空公司特征的基礎(chǔ)上，建立航空公司內(nèi)部控制評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并選取28家航空公司作為研究樣本，通過(guò)因子分析模型確定指標(biāo)權(quán)重和綜合得分。最終目標(biāo)是以評(píng)促建，樹立航空公司自我約束意識(shí)，提高管理水平和可持續(xù)發(fā)展能力，增強(qiáng)行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
