摘要：北京福田物流公司運(yùn)營(yíng)管理部作為公司生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)管理的主要部門(mén)，還對(duì)物流部的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)控管理，而且還要協(xié)調(diào)其他職能部門(mén)，及時(shí)為分公司及物流部提供相應(yīng)的資源和服務(wù)，生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)高效的運(yùn)行。
如何打造精益化生產(chǎn)物流？對(duì)很多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及汽車(chē)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)極具吸引力的話題。
北京福田物流有限公司 （以下簡(jiǎn)稱北京福田物流公司）作為業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，核心業(yè)務(wù)主要涵蓋銷(xiāo)售物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流，其在精益化生產(chǎn)物流方面有著相對(duì)突出的優(yōu)勢(shì)。
近日，記者走進(jìn)北京福田物流公司，對(duì)其生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了探究。
◎注重管理模式創(chuàng)新◎
北京福田物流公司副總經(jīng)理王偉告訴記者，北京福田物流公司生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)的管理模式，是由傳統(tǒng)的“運(yùn)營(yíng)管理部+ 分公司”的二維矩陣模式，轉(zhuǎn)型為“運(yùn)營(yíng)管理部+ 生產(chǎn)物流部+ 分公司支持平臺(tái)”的復(fù)合型二維矩陣模式?！捌湟赃\(yùn)營(yíng)管理部為發(fā)力點(diǎn)，以各物流部為著力點(diǎn)，以分公司為平臺(tái)，解決了物流公司公司化管理中的總部職能管理與分公司業(yè)務(wù)發(fā)展協(xié)調(diào)等問(wèn)題，保證了精益化管理的實(shí)現(xiàn)?！蓖鮽フf(shuō)。
其中，“以運(yùn)營(yíng)管理部為發(fā)力點(diǎn)”，并不是簡(jiǎn)單地由運(yùn)營(yíng)管理部下發(fā)任務(wù)要求業(yè)務(wù)部門(mén)去執(zhí)行，而是要求運(yùn)營(yíng)管理部充分發(fā)揮管理部門(mén)和職能部門(mén)的雙重功能。
王偉表示，目前，北京福田物流公司運(yùn)營(yíng)管理部作為公司生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)管理的主要部門(mén)，不僅發(fā)揮對(duì)分公司和物流部的管理職能，還對(duì)物流部的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)控管理，而且還要協(xié)調(diào)其他職能部門(mén)，及時(shí)為分公司及物流部提供相應(yīng)的資源和服務(wù)，
保證生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)高效的運(yùn)行。
例如，組織綜合管理部對(duì)各分公
司的人員進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整、組織技術(shù)中
心對(duì)物流部提供技術(shù)支持、組織財(cái)務(wù)
部對(duì)物流部進(jìn)行資金調(diào)配與成本管理
等工作，在管理監(jiān)控業(yè)務(wù)部門(mén)的同時(shí)，
也為業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行服務(wù)，保證各部門(mén)
作為整體有序的進(jìn)行。
而“以物流部作為著力點(diǎn)”，則是
要求物流部作為獨(dú)立的核算單位，在
公司整體的發(fā)展規(guī)劃下，充分發(fā)揮各
自的獨(dú)立性，根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)狀況和
存在的問(wèn)題，制定自己的降本增效改
善計(jì)劃，將計(jì)劃按照5W2H的原則細(xì)
化并落實(shí)。
“以分公司為平臺(tái)”則是要求分公
司作為運(yùn)營(yíng)管理部和物流部連接的重要紐帶，既要協(xié)助運(yùn)營(yíng)管理部對(duì)物流部的經(jīng)營(yíng)工作進(jìn)行監(jiān)控和管理，也要將物流部的需求及時(shí)匯總反饋到相應(yīng)的職能部門(mén)，確保相關(guān)問(wèn)題的閉環(huán)管理。
◎全面細(xì)化管理目標(biāo)◎
在管理模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，為了保證日常管理工作有的放矢，北京福田物流公司生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)還對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，目標(biāo)既包括以收入、成本為重點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，也包括以提高業(yè)務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度為重點(diǎn)的管理指標(biāo)。
北京福田物流公司運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)兼生產(chǎn)物流管理科科長(zhǎng)常云峰對(duì)記者說(shuō)，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一員，收入、成本是衡量業(yè)務(wù)水平的重要指標(biāo)。公司生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)在對(duì)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理中，由傳統(tǒng)的粗放式管理向精益式轉(zhuǎn)變，各物流部根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃和自身的情況，明確成本和收入目標(biāo)，并制定相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃，保證工作的落地。
他還告訴記者，運(yùn)營(yíng)管理部要根據(jù)各物流部經(jīng)營(yíng)狀況，對(duì)成本較高的物流部進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和管理；同時(shí)對(duì)分公司和物流部的負(fù)責(zé)人實(shí)行績(jī)效和工資掛鉤的激勵(lì)制度，進(jìn)而保證計(jì)劃的有效實(shí)施。
與此同時(shí)，據(jù)常云峰介紹，北京福田物流公司是一家致力于讓客戶滿意的公司。為保證生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量的提高，公司在日常管理中，建立了完善的管理指標(biāo)。包括賬物相符率、停線市場(chǎng)指標(biāo)、配送及時(shí)率等，并及時(shí)和工廠溝通，改善包裝方式，解決配送中存在的問(wèn)題，提高客戶滿意度與配送質(zhì)量。
◎著力提升業(yè)務(wù)能力◎
北京福田物流公司的成功之道，得益于一流的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力。據(jù)悉，該公司結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，以“降本增效”為主線，運(yùn)用“從經(jīng)營(yíng)看管理、以管理促經(jīng)營(yíng)”等方式，組織分公司和物流部開(kāi)展各項(xiàng)工作，著力提升了業(yè)務(wù)能力。
為此，王偉對(duì)記者說(shuō)，北京福田物流公司首先建立了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。制定了《生產(chǎn)物流現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《生產(chǎn)物流5S管理標(biāo)準(zhǔn)》等一系列作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并組織各分公司推廣實(shí)施，以規(guī)范各物流部的生產(chǎn)物流作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)公司，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”，提高了配送質(zhì)量和客戶滿意度。
其次，該公司創(chuàng)新搭建了組織體系，推進(jìn)作業(yè)單元一體化。據(jù)了解，其組織各分公司和物流部以總裝生產(chǎn)線為導(dǎo)向，推進(jìn)作業(yè)單元收、發(fā)、存一體化，由橫向管理向縱向管理模式轉(zhuǎn)變，將原來(lái)的按業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和要素模塊劃分班組調(diào)整為按生產(chǎn)線劃分班組，實(shí)行經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制，建立KPI 指標(biāo)連帶責(zé)任激勵(lì)機(jī)制，班組之間不存在業(yè)務(wù)上的交叉，責(zé)任明確，效率提高。
再次，北京福田物流公司優(yōu)化了生產(chǎn)配送模式，提升業(yè)務(wù)運(yùn)行質(zhì)量和效率。其規(guī)范、增推看板件品種，建立貨架評(píng)估、倉(cāng)位設(shè)置、看板制作及配送路線規(guī)劃等一整套管理體系。對(duì)占用面積大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、用人多的物料，采取JISJIT 模式配送，如玻璃、儀表板、座椅、頂棚等，既節(jié)省了存儲(chǔ)面積，又避免了作業(yè)過(guò)程中物料的磕、碰、劃、傷等問(wèn)題。
第四，該公司推動(dòng)供應(yīng)商來(lái)貨包裝，實(shí)現(xiàn)時(shí)間窗均衡送貨管理。其和主機(jī)廠一起推行供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)料箱、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)貨，實(shí)現(xiàn)了送貨器具、物料容量標(biāo)準(zhǔn)化和物料貫通式存儲(chǔ)，減少了作業(yè)量，作業(yè)效率大幅度提升；同時(shí)分階段推行供應(yīng)商到貨時(shí)間窗口，減少了入庫(kù)等待時(shí)間，使收貨效率均衡化。
第五，北京福田物流公司非常重視降低損耗，控制設(shè)備、設(shè)施成本。該公司旗下各分公司和物流部完善設(shè)備、車(chē)輛的管理，對(duì)設(shè)備、車(chē)輛明確責(zé)任人，建立日度點(diǎn)檢和月度保養(yǎng)制度，對(duì)員工點(diǎn)檢和使用規(guī)范化進(jìn)行培訓(xùn)，并制定設(shè)備車(chē)輛損耗指標(biāo)，并對(duì)設(shè)備車(chē)輛進(jìn)行優(yōu)化配置，降低資產(chǎn)成本占用。
◎組織物流改善活動(dòng)◎
為了保障精益物流的思想在生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)中能得到全面實(shí)施，北京福田物流公司還組織了多層次、多維度的宣傳和推廣工作，以宣傳精益思想，提高業(yè)務(wù)能力。對(duì)此，常云峰為記者做了詳細(xì)的介紹。
他表示，該公司已建立了成熟、立體的培訓(xùn)體系，連續(xù)多年聘請(qǐng)日本TPS推進(jìn)專家，定期對(duì)生產(chǎn)物流現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行實(shí)地咨詢和指導(dǎo)；同時(shí)，內(nèi)部還自主開(kāi)發(fā)了相關(guān)課程并培養(yǎng)公司級(jí)講師，對(duì)分公司講師集中進(jìn)行培訓(xùn)，由公司級(jí)講師對(duì)課件及講課方法進(jìn)行詳細(xì)講解，分公司級(jí)講師逐一對(duì)課程進(jìn)行試講及復(fù)試，熟練掌握所授課程后，在課件中再融入本單位的生產(chǎn)案例，使課件更加生動(dòng)易懂、更加貼近生產(chǎn)一線。而經(jīng)過(guò)一系列的講師培訓(xùn)后，最終聘任21 名公司內(nèi)部講師，負(fù)責(zé)對(duì)公司全體員工進(jìn)行授課。
常云峰進(jìn)一步指出，該公司制定了改善提案管理制度，開(kāi)展了以“精益物流”為主題的改善提案競(jìng)賽，組織職工主動(dòng)參與改善提案，以“改善之星評(píng)選、小團(tuán)隊(duì)建設(shè)、班組交流會(huì)、改善成果發(fā)表會(huì)”等一系列活動(dòng)營(yíng)造氛圍發(fā)動(dòng)職工參與的積極性。此外，公司還根據(jù)改善效果對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，并將組織上半年名列前茅榜上有名的“改善之星”參加紅色之旅活動(dòng)，年底還將組織優(yōu)秀改善能手參加幸運(yùn)大抽獎(jiǎng)等系列活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)員工的改善激情。“通過(guò)系列措施，全年共有職工提出有效提案6334 件，參與率84.6%，召開(kāi)班組改善交流會(huì)月均每班2 次，改善之星評(píng)選40 人次、創(chuàng)建小團(tuán)隊(duì)133 個(gè)、課題142 項(xiàng)完成128 項(xiàng)，改善創(chuàng)效300多萬(wàn)元?！背Ｔ品逍χ鴮?duì)記者說(shuō)，“北京福田物流公司還對(duì)改善提案及時(shí)總結(jié)并推廣經(jīng)典案例，組織參加集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目4 個(gè)項(xiàng)目的申報(bào)與評(píng)比發(fā)表；并向懷柔區(qū)總工會(huì)推薦申報(bào)4 個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目參加北京市級(jí)評(píng)選，目前已經(jīng)進(jìn)入市級(jí)評(píng)審階段?！?br />
◎規(guī)劃業(yè)務(wù)發(fā)展方向◎
要想實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)物流，就離不開(kāi)對(duì)業(yè)務(wù)方向的精準(zhǔn)規(guī)劃。在此方面，北京福田物流公司也是經(jīng)驗(yàn)豐富。王偉在接受采訪時(shí)，就向記者解讀了其要點(diǎn)所在：
第一，創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)升級(jí)。由目前的倉(cāng)儲(chǔ)+配送業(yè)務(wù)的商業(yè)模式向入廠、分裝、生產(chǎn)配送、包裝方案升級(jí)和包裝運(yùn)輸及其他業(yè)務(wù)的附加值方向延伸，使物流公司走上了運(yùn)輸+ 倉(cāng)儲(chǔ)配送+ 咨詢策劃的一體化整體服務(wù)道路，實(shí)現(xiàn)從運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)、配送的全價(jià)值鏈物流服務(wù)的升級(jí)。
第二，品牌建立和推廣，開(kāi)拓第三方業(yè)務(wù)。在現(xiàn)有福田業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以效率取勝，獲得內(nèi)部客戶尊重和認(rèn)可，并整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)和資源，逐步開(kāi)拓福田系外業(yè)務(wù)，向其他企業(yè)提供專業(yè)的第三方物流服務(wù)。
第三，憑借機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化，提升生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)技術(shù)。充分應(yīng)用機(jī)械手自動(dòng)分揀機(jī)等通用或?qū)Ｓ玫淖詣?dòng)化機(jī)械設(shè)備，提高物流速度和運(yùn)輸?shù)撵`活性，減少生產(chǎn)物流管理中的體力消耗，降低裝卸搬運(yùn)時(shí)的生產(chǎn)物流損耗，實(shí)現(xiàn)規(guī)模作業(yè)，降低整體的物流成本；同時(shí)將信息系統(tǒng)應(yīng)用到業(yè)務(wù)監(jiān)控和管理工作中，形成現(xiàn)代化管理能力。
北京福田物流公司自2004年開(kāi)展生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)，主要為福田公司各制造事業(yè)部提供零部件配送上線、輪胎分裝、散件分裝加工等服務(wù)，業(yè)務(wù)遍布北京、山東、廣東、湖南等省市，通過(guò)不斷積累和發(fā)展，在庫(kù)房資源、員工隊(duì)伍、物流設(shè)備、信息系統(tǒng)等方面均已擁有規(guī)?；馁Y源和優(yōu)勢(shì)。
目前，公司生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)擁有豐富的物流資源，共有大型物流園6個(gè)，包括北京懷柔物流園、北京密云物流園、山東諸城物流園、山東濰坊物流園、廣東南海物流園、湖南長(zhǎng)沙物流園。園區(qū)庫(kù)房面積60余萬(wàn)平方米，其中封閉庫(kù)面積20余萬(wàn)平方米，棚庫(kù)4萬(wàn)平方米，露天庫(kù)36萬(wàn)平方米。
公司生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)設(shè)有6個(gè)分公司，共15個(gè)生產(chǎn)物流部，從業(yè)人員有1700余人，其中本科、專科文化水平人員40%以上，業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已成長(zhǎng)為一支年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化的隊(duì)伍，具備高水平的生產(chǎn)物流規(guī)劃、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)能力。該團(tuán)隊(duì)在為福田集團(tuán)提供專業(yè)的物流服務(wù)同時(shí)，還曾為比亞迪汽車(chē)等國(guó)內(nèi)其他汽車(chē)企業(yè)提供過(guò)專業(yè)的生產(chǎn)物流規(guī)劃服務(wù)。
公司目前擁有海斯特、豐田、力致優(yōu)、合力等品牌叉車(chē)200余臺(tái)，牽引車(chē)120余臺(tái)，福田重卡、東風(fēng)汽車(chē)等貨車(chē)50余輛，貨架、物流器具67000臺(tái)套具，此外還有輪胎分裝專用的動(dòng)平衡機(jī)等設(shè)備。
在信息系統(tǒng)方面，公司應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)和條碼管理技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)的信息化管理、監(jiān)控、運(yùn)作，極大地提高了業(yè)務(wù)能力；并通過(guò)OA辦公系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、RTX通信系統(tǒng)等管理手段，提高了工作效率。
作者： 尤達(dá)之 王建凱
