當今，我們生產(chǎn)生活的社會，是一個對于資源、技術等高度全球化的社會，社會商品的種類用途已經(jīng)近乎全面。隨著技術的革新，雖然新產(chǎn)品的推出無疑會給個別企業(yè)帶來超額利潤，然而，在很大程度上來講，技術研發(fā)共享性的增強以及同類企業(yè)的模仿能力的提高，科技革新所帶來的超額利潤所能維持的時間也正在縮短。在這種情況之下，軟三元的理論應運而生。這就更要求生產(chǎn)企業(yè)花更多的心思在產(chǎn)品的設計、原料的采購方面，使之更加靈活。
▲▲一、引起國內(nèi)流通成本走高的原因
引起國內(nèi)流通領域成本走高的原因是多方面的。主要從最基礎的生產(chǎn)資料價格、市場需求轉(zhuǎn)變引發(fā)的牛鞭效應以及多種銷售模式的沖擊三個方面來說明。
1、生產(chǎn)資料價格
1）能源價格。首先，還是從產(chǎn)品性質(zhì)說起。雖然地區(qū)間存在著較大差異，但總體而言我國還是處在工業(yè)化向后工業(yè)化過渡的歷史時期，從產(chǎn)品的性質(zhì)來講，無論出口還是內(nèi)貿(mào)，支撐國民經(jīng)濟的產(chǎn)品仍然是“薄利多銷”的勞動密集型產(chǎn)品，又因為我國鐵路、公路運輸相對發(fā)達（這里說的發(fā)達是指占運輸比重而言，而不是鐵路、陸路運輸?shù)募夹g水平的發(fā)達），所以社會絕大對數(shù)產(chǎn)品的運輸還要倚靠鐵路和陸路運輸，進而汽油、柴油價格的波動對我國流通領域流通成本的影響最為直接。通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，2005年2012年，雖然之間存在著小幅的波動，但93號汽油的價格7年間漲了一倍；柴油是大型貨車運輸?shù)闹饕茉矗?0年間0號柴油的價格也上漲了75%左右。其次為電價，全國平均的工業(yè)用電電價上漲達到20%左右每年，這也使得企業(yè)的生產(chǎn)成本有了不同幅度的上升。2）勞動力價格。與能源價格類似，勞動力價格也是決定著產(chǎn)品生產(chǎn)、流通成本的重點因素之一。社會經(jīng)濟的發(fā)展、社會財富總量的增加、人民幣持續(xù)升值的影響以及金融危機之后中央財政的巨額政府投資等多方面因素的影響，我國的勞動力價格持續(xù)上升。
2、進場費用
對于進場費的概念已經(jīng)無需贅述，我們要分析的是，進場費的存在到底便利了誰，而又盤剝了誰的利益。一袋出廠價1.2元的鍋巴食品，在超市貨架上的售價為3元。相對于1.2元，產(chǎn)品的生產(chǎn)方獲得的收益要小于銷售方的1.8元，這看似十分不合理而又普遍存在。在市場上，消費者不會知道3元當中有60%的錢讓商超賺走，如果在意到產(chǎn)品價格的上漲，通常只會把責任推給生產(chǎn)方，進而選擇其他的同類產(chǎn)品。在商品流通流域，進場費已經(jīng)成為廠家商家之間的一種默許，一種潛規(guī)則，進而極大地提高了商品的成本。
3、市場需求轉(zhuǎn)變
隨著市場發(fā)展越來越完善，消費者的消費需求已經(jīng)從過去的滿足生活必須變成了選擇性的完善生活質(zhì)量。各種商品更傾向于給消費者帶來了更多的選擇機會，在想死的價格水平可以有更多的產(chǎn)品體驗。對產(chǎn)廠商來說，對于用于體驗，用戶偏好的拿捏的差異化則是決定產(chǎn)品銷售成敗的關鍵。隨著國民收入的進一步提升，對于不同客戶群體制定相對差異化的產(chǎn)品，合理地處理每一筆訂單這也是一種大勢所趨。
4、多種銷售模式的沖擊
從安利進入中國，再到網(wǎng)購飛速發(fā)展，隨著產(chǎn)品種類的增加，銷售模式的種類也日新月異。直銷是商家與客戶一對一點對點的服務，降低了流通成本。隨著我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展完善，這種銷售模式的成本必然會進一步降低。對于傳統(tǒng)的制造生產(chǎn)企業(yè)，新的銷售模式所帶來的相對低成本的沖擊是不容忽視的。
▲▲二、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境下流通領域要做出的改變
1、生產(chǎn)資料
由于生產(chǎn)資料成本的壓力，選擇合適的銷售集散地應是最為重要的。以利豐為例，他為合作伙伴提供的銷售方案當中多數(shù)都會選擇一個適宜的國家或者地區(qū)，以此作為一個基點建立商品區(qū)域物流配送中心，在面對亞洲市場的時候，這一地點或者選在中國香港，或者新加坡，因為這些地點有著先天的優(yōu)勢：低賦稅以及極其便利的運輸航道。
2、原料采購
對于很多的生產(chǎn)企業(yè)，它們的原料采購、客戶消費傾向定位、運輸物流已經(jīng)成為一種定勢的體系，這種體系雖然在很大程度上可以滿足市場和大部分消費者的需求，但是隨著規(guī)模生產(chǎn)的近一步擴大，產(chǎn)品多樣性、銷售模式多樣性以及需求多樣性的挑戰(zhàn)所帶來的壓力，這種固有的體系也會漸漸預定到瓶頸。
原材料采購同樣涉及到倉儲運輸?shù)某杀締栴}，更重要的是，它決定著產(chǎn)品的質(zhì)量及性質(zhì)。對于服裝企業(yè)，ZARA的生產(chǎn)銷售模式目前無疑是一種優(yōu)勢。ZARA區(qū)別于其他越來越多的服裝生產(chǎn)企業(yè)將生產(chǎn)環(huán)節(jié)外包到勞動力成本更加低廉的亞洲地區(qū)，它的設計、原料挑選、生產(chǎn)、運輸和銷售形成了一套結合的及其緊密的體系，對于時裝領域，時間就是一切。時裝本身的定義就是時尚、潮流，ZARA雖然選擇了高成本的生產(chǎn)，但這卻使得ZARA的服裝在市場上擁有了更強的競爭力。
3、需求方面
由于客戶需求水平越來越高，信息的作用也越來越重要。我國企業(yè)在降低流通領域成本方面，雖然不能每一個都做到利豐集團那樣“采用先進的、成熟的信息技術，提升對外及對內(nèi)通訊的效率和效果；利豐貿(mào)易的全球采購網(wǎng)絡通過內(nèi)聯(lián)網(wǎng)以電子方式互相聯(lián)系，以便讓全球雇員實時共享信息。由于對于信息，訂單處理的能力上有著超強的實力，使得利豐能夠縮短產(chǎn)品的完成時間，使生產(chǎn)盡量貼近實時需求”，但是由于我國市場的普遍特點，市場需求總量異常的巨大，可采集收集的信息數(shù)據(jù)資源量也非常豐富。以客戶為中心，把今年來市場的走勢信息進行整理加工，會使得產(chǎn)品生產(chǎn)，尤其是流通領域的成本下降方面得到更多的優(yōu)勢。
【作者簡介】劉昕彤（1990-），男，漢族，吉林長春人，現(xiàn)中國人民大學商學院國際商務專業(yè)碩士，從事國際商務、國際貿(mào)易理論與實物研究。
