新岳乱合集目录500伦_在教室里被强h_幸福的一家1—6小说_美女mm131爽爽爽作爱

免費(fèi)咨詢電話:400 180 8892

您的購物車還沒有商品,再去逛逛吧~

提示

已將 1 件商品添加到購物車

去購物車結(jié)算>>  繼續(xù)購物

您現(xiàn)在的位置是: 首頁 > 免費(fèi)論文 > 成本管理論文 > 基于ISM的火力發(fā)電企業(yè)成本控制

基于ISM的火力發(fā)電企業(yè)成本控制

【摘要】本文利用KJ法對火力發(fā)電企業(yè)的成本問題進(jìn)行探討,從企業(yè)自身的角度探尋影響成本控制的主要因素。進(jìn)而建立成本控制解釋結(jié)構(gòu)模型,利用ISM解釋影響成本控制的直接因素和深層因素,并提出控制火力發(fā)電企業(yè)成本的建議。
【關(guān)鍵詞】ISM 火力發(fā)電企業(yè) 成本控制 費(fèi)用

一、引言
火力發(fā)電企業(yè)要在激烈競爭和不斷變化的電力市場中求生存、謀發(fā)展,必須做好成本控制。在火力發(fā)電企業(yè)成本方面的研究,有針對成本管理存在問題及對策的分析 ,有研究結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出實(shí)施目標(biāo)成本控制管理、加強(qiáng)燃料煤管理、采用綜合利用項(xiàng)目、控制工程造價,提高發(fā)電效率等途徑,有的研究將成本控制分為事前控制、事中控制、事后控制。綜觀對火力發(fā)電企業(yè)成本的研究,主要集中于成本過高的原因分析,針對成本控制路徑更多是實(shí)踐的總結(jié)。
本文運(yùn)用ISM分析火力發(fā)電企業(yè)成本控制問題。ISM是一種正規(guī)的概念模型,是從概念模型過渡到定量分析的中介,描述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形態(tài),即系統(tǒng)各部分及其與環(huán)境間的關(guān)系,并以多級遞階結(jié)構(gòu)模型的形式表示出來。采用該模型,可以深入分析火力發(fā)電企業(yè)成本控制中更為具體的因素,為控制成本提供依據(jù)。
二、影響火力發(fā)電企業(yè)成本的因素
對于火力發(fā)電企業(yè)成本控制有較多經(jīng)驗(yàn)性研究成果,本文通過NoteExpress2的文獻(xiàn)篩選、閱讀、分析功能對火力發(fā)電企業(yè)成本方面成果進(jìn)行研究,利用KJ法歸納出相關(guān)成本控制問題,包括:①控制投產(chǎn)前期成本;②燃料庫存過多;③強(qiáng)化燃料管理;④降低燃料成本;⑤加強(qiáng)材料管理;⑥降低材料成本;⑦保證燃料庫存量;⑧強(qiáng)化資金管理;⑨成本精細(xì)管理;⑩節(jié)約燃料成本;11降低修理費(fèi)用;12控制材料消耗;13減少其他費(fèi)用;14燃料成本管理;15材料費(fèi)、水電、其他費(fèi)用管理;16職工薪酬管理;17折舊費(fèi)管理;18實(shí)施燃料目標(biāo)成本管理;19加強(qiáng)燃料的管理;20采用綜合利用項(xiàng)目;21控制工程造價;22提高發(fā)電率;23加強(qiáng)線損管理;24加強(qiáng)現(xiàn)金流管理;25保證燃料成本目標(biāo);26設(shè)備檢修材料成本;27技改工程成本;28降低燃料成本;29加強(qiáng)倉儲管理;30控制檢修費(fèi)用;31改進(jìn)運(yùn)行,優(yōu)化管理;32加大科技投入;33煤耗率;34廠用電率;35發(fā)電水耗率;36加強(qiáng)電煤的管理;37提高發(fā)電效率;38加強(qiáng)信息設(shè)備的應(yīng)用;39加強(qiáng)資金流量管理;40運(yùn)行人員合理參與檢修或維護(hù);41建立合理的人資結(jié)構(gòu);42控制管理費(fèi)用。
利用KJ法對以上42個成本控制問題分析歸類,得出火力發(fā)電企業(yè)成本控制的9類主要問題,即投入控制、燃料庫存管理、燃料成本管理、資金管理、修理費(fèi)用、材料費(fèi)用和水費(fèi)其他費(fèi)用、折舊費(fèi)用、引入綜合利用項(xiàng)目、提高生產(chǎn)效率。 由此歸納出火力發(fā)電企業(yè)的10類成本控制因素:S1表示投入控制,指控制投產(chǎn)前的成本、工程造價的成本、技術(shù)改造的成本、加大科技及信息化和自動化設(shè)備的成本;S2表示燃料倉儲的管理成本;S3表示燃料成本問題;S4表示資金管理,指各項(xiàng)資金的成本;S5表示修理費(fèi)用,指為大小修、各種搶修而發(fā)生的材料、人員等費(fèi)用;S6表示材料費(fèi)用和水費(fèi)其他費(fèi)用,指為保證正常生產(chǎn)所需的各項(xiàng)低值易耗品;S7表示折舊費(fèi)用,是指企業(yè)所使用的設(shè)備及其他固定資產(chǎn)的折舊總額;S8表示綜合利用項(xiàng)目,是指利用現(xiàn)代節(jié)能設(shè)備實(shí)現(xiàn)低投入高電能產(chǎn)出;S9表示提高生產(chǎn)效率,指通過工藝流程改造、各項(xiàng)管理措施實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率提高;S10表示降低火力發(fā)電企業(yè)成本,屬于目標(biāo)因子。
三、成本控制問題解釋結(jié)構(gòu)模型建立
影響火力發(fā)電企業(yè)成本的因素之間相互關(guān)聯(lián)、相互作用,形成較為復(fù)雜的遞階因素鏈,本文利用ISM找出9類成本控制因素之間的關(guān)系,分析影響火力發(fā)電成本的表層因素和深層因素,然后有針對性地采取措施,以解決火力發(fā)電企業(yè)成本過高的問題。
1. 建立可達(dá)矩陣。(1)構(gòu)建有向連接圖和相應(yīng)的鄰接矩陣。借鑒文獻(xiàn)的成本影響因素以及根據(jù)與專家的討論,得到各因素的有向連接圖,見圖1。








建立起成本控制指標(biāo)的鄰接矩陣A,鄰接矩陣中Si對Sj有影響,填1;Si對Sj無影響,填0。其中,i,j=1,2,3,…,10,對于相互有影響的因素,取影響大和直接的影響為影響關(guān)系,不考慮間接影響因素。建立的相應(yīng)的鄰接矩陣見表1。

(2)建立可達(dá)矩陣。首先求出矩陣A+I,以實(shí)現(xiàn)各因子自身可達(dá),然后在此基礎(chǔ)上依據(jù)可達(dá)矩陣的求解方法計(jì)算矩陣(A+I)的自乘,根據(jù)布爾代數(shù)運(yùn)算規(guī)則,得到(A+I)2=(A+I),則可達(dá)矩陣可表示為R=(A+I),具體列示如表2所示。

(3)強(qiáng)連通塊劃分。找出可達(dá)集R(Si)與A(Si)的共同集合T,當(dāng)R(Si)= R(Si)∩A(Si),可以得出Si為該層次節(jié)點(diǎn),如表3、表4、表5。

該系統(tǒng)可分為三個層次:L={L1,L2,L3}={[S10];[S4,S2,S5,S7,S9];[S3,S6,S1,S8]}。即S10為最高層要素集合,S4、S2、S5、S7、S9為第二層要素集合,S3、S6、S1、S8為第三層要素集合。
2. 建立多級遞階結(jié)構(gòu)模型。利用ISM分析得出影響成本的各要素之間的關(guān)系及其重要程度,火力發(fā)電企業(yè)降低成本的解釋結(jié)構(gòu)模型分為三個層次:S10(控制成本)作為第一層節(jié)點(diǎn),是目標(biāo)因子;S4(資金管理)、S2(燃料庫存管理)、S5(修理費(fèi)用)、S7(折舊費(fèi)用)、S9(提高生產(chǎn)效率)是第二層節(jié)點(diǎn),是控制成本的中間因素;S3(燃料成本管理)、S6(材料費(fèi)用、水費(fèi)其他費(fèi)用)、S1(投入控制)、S8(引入綜合利用項(xiàng)目)是第三層節(jié)點(diǎn),是控制成本的主要和根本因素。多級遞階結(jié)構(gòu)模型如圖2。

第一層節(jié)點(diǎn)與第二層節(jié)點(diǎn)的關(guān)系:第二層影響成本的因素S4、S2、S5、S7、S9對S10產(chǎn)生直接影響,這五個因素直接影響了成本的高低,所以第二層因素是控制成本的表層影響因素。第二層節(jié)點(diǎn)與第三層節(jié)點(diǎn)的關(guān)系:第三層的S3直接影響S2,S6直接影響S5,S1對S7產(chǎn)生直接影響,S8對S9產(chǎn)生直接影響,S3、S6、S1、S8分別作用于S2、S5、S7、S9,進(jìn)而影響火力發(fā)電企業(yè)的成本。由圖2可以看出燃料倉儲管理成本、資金成本問題、修理費(fèi)用、折舊費(fèi)用、生產(chǎn)效率的提高是影響火力發(fā)電企業(yè)降低成本的重要因素,而影響燃料倉儲成本的是燃料的成本,影響修理費(fèi)用的是材料費(fèi)和水費(fèi)其他費(fèi)用的價格上漲,影響折舊費(fèi)用的因素與投產(chǎn)前期的成本相關(guān),引入綜合利用項(xiàng)目對生產(chǎn)效率的提高有影響,這些才是控制成本的深層因素,所以火力發(fā)電企業(yè)的成本控制要從這些因素入手。
四、控制火力發(fā)電企業(yè)成本的建議
1. 多渠道降低燃料成本。燃料成本在發(fā)電成本中占到60% ~ 75%,煤價上漲是發(fā)電企業(yè)不可控制因素,企業(yè)應(yīng)做好燃料價格上漲的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,比如國家對煤炭市場的各項(xiàng)政策、煤炭市場經(jīng)營狀況的分析調(diào)研等。在煤炭價格不可控因素外,可以通過增強(qiáng)發(fā)電企業(yè)的議價能力,與供應(yīng)商形成戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過煤電一體化保證燃料價格方面一定程度的優(yōu)勢。同時通過間接途徑降低燃料成本,比如加強(qiáng)燃料質(zhì)量和數(shù)量的控制,通過各種檢測設(shè)備保證燃料的發(fā)熱量,在關(guān)鍵環(huán)節(jié)避免質(zhì)檢人員的尋租行為等。另外,可以通過選擇適合生產(chǎn)設(shè)備的相應(yīng)熱值的燃料來降低燃料成本,因?yàn)椴⒉皇歉邿嶂狄欢ň陀懈叩陌l(fā)電效率,根據(jù)機(jī)組設(shè)備實(shí)際狀況,可以對燃料摻配實(shí)現(xiàn)適合的設(shè)備采用相應(yīng)熱值的燃料,進(jìn)而從根源上實(shí)現(xiàn)燃料成本降低。煤炭企業(yè)利用國標(biāo)GB/T18666-2002的規(guī)定,允許電廠與煤炭企業(yè)燃料誤差可以達(dá)到1.12MJ/kg,煤炭企業(yè)會利用這種允許誤差實(shí)現(xiàn)礦方計(jì)價熱值高于電廠檢驗(yàn)熱值,所以在檢測質(zhì)量的環(huán)節(jié),以到廠煤的熱值為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行煤質(zhì)的衡量也是降低燃料成本的途徑。
2. 降低維修成本。設(shè)備故障不僅造成火力發(fā)電企業(yè)非計(jì)劃停運(yùn)的損失,而且高額的檢修成本加大了企業(yè)的運(yùn)營負(fù)擔(dān)。因此,在發(fā)電企業(yè)的設(shè)備管理中,要規(guī)范檢修工藝流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),提高檢修質(zhì)量,控制大修改造工期,降低檢修成本。維修成本主要來源于材料費(fèi),加強(qiáng)材料物資管理,降低物資采購成本,對備品配件、大宗消耗材料以及辦公、勞保用品等物資采購要完善物資采購管理制度,規(guī)范物資采購流程,推行物資采購招投標(biāo)制度,在保證供應(yīng)的前提下,大力壓縮庫存,減少資金占用,提高資金使用效率。
3. 從投產(chǎn)前期入手降低成本。投產(chǎn)前期成本降低解決的是固定資產(chǎn)折舊問題,巨額的折舊費(fèi)用來源于火力發(fā)電企業(yè)在建造過程中投入的成本,項(xiàng)目實(shí)施中把工程概算控制納入年度基建工程成本預(yù)算管理,將工程進(jìn)度考核與工程預(yù)算控制結(jié)合起來,嚴(yán)格控制基建項(xiàng)目超標(biāo)準(zhǔn)、超規(guī)模建設(shè);通過編制執(zhí)行概算明確造價控制目標(biāo),加強(qiáng)執(zhí)行概算的實(shí)施和管理,落實(shí)工程造價管理的各項(xiàng)制度,建立健全控制工程造價的管理機(jī)制;要制定基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理辦法,加強(qiáng)對基建項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理及前期費(fèi)用的管理。
4. 引入綜合利用項(xiàng)目。綜合項(xiàng)目的引入對于火力發(fā)電企業(yè)節(jié)約能源、提高效率、降低成本及環(huán)保等各個方面都非常有益。比如循環(huán)硫化床設(shè)備的引入,在保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源基礎(chǔ)上,尤其是對于劣質(zhì)燃料的適應(yīng)性,燃料燃燒釋放的熱量能將燃料本身和燃燒中的空氣加熱到所需要的溫度,燃料就能在鍋爐中穩(wěn)定燃燒,這使企業(yè)燃料成本控制方面具有一定優(yōu)勢。同時燃燒效率高、高效脫硫、氮氧化物排放量低、燃燒強(qiáng)度高、爐膛界面小、易于實(shí)現(xiàn)灰渣的綜合利用等也是該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。類似綜合利用項(xiàng)目的引入,能夠提高火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)效率,節(jié)約能源,但也應(yīng)堅(jiān)持成本收益原則對項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格評估。
五、結(jié)論
本文利用ISM分析影響火力發(fā)電企業(yè)成本控制的因素,建立多級遞階結(jié)構(gòu)模型,找出各成本控制因素之間的關(guān)系。根據(jù)ISM分析得出燃料庫存管理成本、資金成本問題、修理費(fèi)用、折舊費(fèi)用、生產(chǎn)效率的提高是影響火力發(fā)電企業(yè)降低成本的直接因素。
而燃料的成本、材料費(fèi)和水費(fèi)等其他費(fèi)用的價格上漲,投產(chǎn)前期的成本相關(guān),引入綜合利用項(xiàng)目對成本控制是根本影響因素,進(jìn)而提出多渠道降低燃料成本、制度化降低維修成本、從投產(chǎn)前期入手降低成本和引入綜合利用項(xiàng)目等控制火力發(fā)電企業(yè)成本的途徑。
主要參考文獻(xiàn)
1. 汪應(yīng)洛.系統(tǒng)工程理論、方法與應(yīng)用.北京:高等教育出版社,1998
2. 鄭朝陽.淺談如何降低火力發(fā)電成本.現(xiàn)代商業(yè),2010;6
3. 蔣茂.加強(qiáng)火力發(fā)電企業(yè)成本管理的思考.管理觀察,2011;5

【作  者】
劉澤雙(教授) 張亞朋

【作者單位】
(西安理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 西安 710054)

服務(wù)熱線

400 180 8892

微信客服