新岳乱合集目录500伦_在教室里被强h_幸福的一家1—6小说_美女mm131爽爽爽作爱

免費(fèi)咨詢電話:400 180 8892

您的購(gòu)物車還沒(méi)有商品,再去逛逛吧~

提示

已將 1 件商品添加到購(gòu)物車

去購(gòu)物車結(jié)算>>  繼續(xù)購(gòu)物

您現(xiàn)在的位置是: 首頁(yè) > 免費(fèi)論文 > 會(huì)計(jì)核算論文 > 軌道交通PPP項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)注意哪些要點(diǎn)

軌道交通PPP項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)注意哪些要點(diǎn)

德勤華永會(huì)計(jì)師事務(wù)所全球基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)中心 朱霞

  政府基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目推行PPP模式的初衷,一方面是對(duì)于政府方來(lái)說(shuō),要以相對(duì)較小的財(cái)政支出獲得相對(duì)較大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益;另一方面是對(duì)于社會(huì)資本方來(lái)說(shuō),要通過(guò)自身建設(shè)效率、運(yùn)營(yíng)效率的發(fā)揮,獲取相應(yīng)的回報(bào)。這也就意味著,PPP的核心是政府和社會(huì)資本的共贏,績(jī)效評(píng)價(jià)正是評(píng)估項(xiàng)目的運(yùn)作是否真正達(dá)到了這一目標(biāo)。

  根據(jù)國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)政策,筆者對(duì)城市軌道交通PPP項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)要點(diǎn)進(jìn)行了梳理:

  一是績(jī)效評(píng)價(jià)的階段涵蓋項(xiàng)目全生命周期,包括項(xiàng)目建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期和移交階段。

  二是績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容包括,建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全、成本效益。

  三是績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)與項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制相結(jié)合設(shè)計(jì)???jī)效考核系統(tǒng)不僅包括建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期績(jī)效考核指標(biāo)的設(shè)定,投資回報(bào)機(jī)制的設(shè)計(jì)本質(zhì)上也是一種績(jī)效考核,而且內(nèi)含在投資回報(bào)機(jī)制中的績(jī)效考核也更有效率。對(duì)于按照客流量補(bǔ)貼、按照車公里補(bǔ)貼和按照可用性補(bǔ)貼的項(xiàng)目來(lái)說(shuō),由于在投資回報(bào)機(jī)制中,已經(jīng)分別內(nèi)含了對(duì)客流量、車公里、可用性的激勵(lì)和評(píng)價(jià),其績(jī)效考核的側(cè)重點(diǎn)將各不相同。

  使用者付費(fèi)項(xiàng)目是否需要績(jī)效考核?一般認(rèn)為,對(duì)于政府付費(fèi)項(xiàng)目來(lái)說(shuō),績(jī)效考核結(jié)果用于確定政府付費(fèi)的數(shù)額。對(duì)于使用者付費(fèi)項(xiàng)目來(lái)說(shuō),同樣需要績(jī)效考核。對(duì)于項(xiàng)目公司來(lái)說(shuō),當(dāng)項(xiàng)目回報(bào)全部來(lái)自于使用者付費(fèi)時(shí),為了追求回報(bào)收益的最大化,可能通過(guò)不斷提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量來(lái)提高使用者付費(fèi)的數(shù)額,這也體現(xiàn)了PPP項(xiàng)目的實(shí)質(zhì),即激勵(lì)社會(huì)資本不斷提高運(yùn)營(yíng)效率。

  值得注意的是,PPP項(xiàng)目的所有權(quán)一般屬于政府,合作期滿后,項(xiàng)目的所有權(quán)和運(yùn)營(yíng)權(quán)還將交回給政府,移交期的項(xiàng)目質(zhì)量決定了今后項(xiàng)目的可持續(xù)性,因此對(duì)于使用者付費(fèi)項(xiàng)目來(lái)說(shuō),仍然需要對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行考核,以確保項(xiàng)目的可持續(xù)性。不過(guò),此時(shí)考核的側(cè)重點(diǎn)會(huì)與政府付費(fèi)項(xiàng)目有所不同。

  對(duì)于軌道交通項(xiàng)目來(lái)說(shuō),由于票務(wù)收入有限,往往難以覆蓋項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本,政府可行性缺口補(bǔ)助普遍存在。但在A+B包的項(xiàng)目設(shè)計(jì)中,按照客流量進(jìn)行補(bǔ)貼時(shí),從社會(huì)資本或項(xiàng)目公司的角度可以看作是使用者付費(fèi)項(xiàng)目,在投資回報(bào)機(jī)制中,已經(jīng)內(nèi)含了對(duì)客流量的考核,但仍然需要對(duì)建設(shè)質(zhì)量等內(nèi)容進(jìn)行綜合考核。

服務(wù)熱線

400 180 8892

微信客服