汽車制造企業(yè)需要樹立成本不斷降低意識,細(xì)化汽車制造各個環(huán)節(jié),加強成本控制,此外還要顧全大局,注重成本控制的各項配套對策措施。
1 我國汽車制造企業(yè)成本控制特點和必要性
1.1 我國汽車制造企業(yè)成本控制特點
成本費用控制主要是指企業(yè)運用以成本會計為主的各種方法,預(yù)定成本限額,按限額開支成本費用,以實際成本和成本限額比較,衡量經(jīng)營活動的業(yè)績和效果,以提高工作效率。汽車制造企業(yè)成本控制涉及很廣,也有自身比較鮮明的特點,主要表現(xiàn)在以下幾方面:第一,汽車制造成本從構(gòu)成方式上來講,設(shè)計成本占到總成本80-90%,而制造成本只占到15%左右;第二,汽車生產(chǎn)中原材料、中間產(chǎn)品和成品等存貨庫存量大,占用大量流動資金,且?guī)齑鏁r間不容易準(zhǔn)確控制;第三,汽車制造環(huán)節(jié)復(fù)雜,工作精密,成本核算工作不易精細(xì)化,尤其缺乏對零部件成本核算,且難以進行產(chǎn)品和關(guān)鍵部件的追溯,不能有效控制成本。
1.2 我國汽車制造企業(yè)成本控制必要性
第一,我國汽車產(chǎn)業(yè)目前仍然處于成長期,國內(nèi)企業(yè)最主要要做足內(nèi)功,降低成本,提高質(zhì)量。第二,各項行業(yè)規(guī)范性政策逐步建立和完善,對汽車制造品質(zhì)和排放標(biāo)準(zhǔn)都有了嚴(yán)格的限制,提高了成本投入,為企業(yè)控制成本提出了更高的要求;第三,汽車生產(chǎn)資料價格持續(xù)高漲,成本增加擠壓了汽車制造企業(yè)的利潤空間,在激烈的市場競爭面前,企業(yè)不敢貿(mào)然漲價,唯有把成本控制好才是生存的根本;第四,我國汽車制造企業(yè)起點較低,技術(shù)較發(fā)達(dá)國家落后,大多數(shù)制造企業(yè)存在嚴(yán)重的生產(chǎn)浪費現(xiàn)象,尤其表現(xiàn)在汽車制造各環(huán)節(jié)成本控制的系統(tǒng)性不強,缺乏信息技術(shù)應(yīng)用以及其他成本費用控制的配套措施,這要求我國企業(yè)學(xué)習(xí)成本控制的先進技術(shù)和管理方法。
2 我國汽車制造企業(yè)各環(huán)節(jié)成本控制方法
現(xiàn)代汽車制造企業(yè)成本控制需要結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營活動的實際情況,控制重點在于根據(jù)采購、庫存、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié),并注意各環(huán)節(jié)的緊密銜接,數(shù)據(jù)信息及時充分共享,從而合理有效的降低成本。
2.1 采購環(huán)節(jié)成本控制方法
建立嚴(yán)格的物料采購制度。物料成本占汽車制造企業(yè)所有物資成本的70%左右,是控制成本的關(guān)鍵之一。為了降低外購汽車零部件的價格,企業(yè)可以規(guī)定采購員向供應(yīng)商詢價、議價后列表比較,把被選的供應(yīng)商及其報價寫在請購單上。超過一定金額的采購須附多個書面報價等,最后供財務(wù)部門或者內(nèi)部審計部門稽核。
加強供應(yīng)商的選擇和管理。對于大宗物料采購,企業(yè)可以實行競爭招標(biāo)。對于重點材料和關(guān)鍵零部件要到供應(yīng)商實地考核或者經(jīng)本企業(yè)多部門聯(lián)合審批。對企業(yè)正式的供應(yīng)商建立檔案管理,詳細(xì)記錄聯(lián)系方式、交貨期限、條款、品質(zhì)等級、付款條款和銀行賬號等。采購時盡量選擇歸檔供應(yīng)商,供應(yīng)商檔案定期和不定期進行更新。
評價采購價格、優(yōu)化付款方式。企業(yè)主管部門組成價格評價小組,定期收集、分析、評價采購價格信息,建立并更新企業(yè)價格評價體系和價格檔案。對重點監(jiān)控材料根據(jù)市場變化和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本定出標(biāo)準(zhǔn)采購價格,結(jié)合價格評價體系對采購人員提出獎懲措施。此外,企業(yè)還要選擇適宜的付款方式,對于進口材料要結(jié)合外匯幣種和匯率走勢選擇合適的外幣付款。
2.2 庫存環(huán)節(jié)成本控制方法
加強庫存工作的準(zhǔn)確性和及時性。汽車零件成千上萬,要避免物料積壓或短缺,主管需要及時得知需要盤點的物料及盤點結(jié)果;隨時能對現(xiàn)存的物料進行生產(chǎn)配比的模擬預(yù)算?？傊诒ＷC生產(chǎn)的前提下,最大程度地降低庫存。
庫存部門和財務(wù)部門緊密銜接。形成高效的過賬措施,做到使成千上萬種物料的賬物相符、賬證相符、賬賬相符,及時反應(yīng)成本信息,為成本分析和控制提供信息。
應(yīng)用科學(xué)的庫存管理和生產(chǎn)管理方法。例如:借鑒ABC管理理念,庫存物資根據(jù)重要性不同,建立物資的庫存批號,實施重點管理。生產(chǎn)環(huán)節(jié)推行JIT及時生產(chǎn)和看板管理,減少在制品、減少物料庫存甚至實現(xiàn)某些項目的零庫存以降低成本。
2.3 生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本控制方法
對料、工、費消耗建立定額和審批制度。第一,勞資部門對各車間各工序進行實地考察,每道工序都制定符合崗位生產(chǎn)所需人數(shù)及工時定額;第二,工藝部門根據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)對各車型分別制定消耗定額,沒有定額的要進行實地測量,保證產(chǎn)品物料定額的準(zhǔn)確性。第三,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各項費用支出(如:固定資產(chǎn)維修過程中費用支出等)在開支前要經(jīng)過申請、批準(zhǔn)后才能支付。
建立成本支出獎懲辦法。財務(wù)部門月底將各部門、各班組統(tǒng)計的消耗物料、人工及燃動費與目標(biāo)成本進行對比,月底匯總后進行獎懲。
制定內(nèi)部結(jié)算價格。內(nèi)部結(jié)算價格是企業(yè)內(nèi)部各責(zé)任中心之間轉(zhuǎn)移中間產(chǎn)品或提供勞務(wù)而發(fā)生結(jié)算和明確責(zé)任所使用的計價標(biāo)準(zhǔn),能為企業(yè)決策者提供真實可靠的信息,便于制定成本控制方法。
2.4 銷售環(huán)節(jié)的成本控制方法
建立科學(xué)制度控制變動費用。第一,明確切實可行的開支范圍、報銷手續(xù)等標(biāo)準(zhǔn)。第二,尋找快捷低廉的產(chǎn)品運輸工具,區(qū)域性選擇最佳路線,統(tǒng)籌安排降低與產(chǎn)品數(shù)量成正比關(guān)系的費用。第三,對于酌量性支出的銷售費用等,可整體、重點、區(qū)域性投放,精打細(xì)算。
預(yù)測銷量,嚴(yán)防銷售退貨。汽車制造企業(yè)要對購買者意向和經(jīng)銷商有全面深刻的了解,充分掌握市場需求動態(tài),才能控制銷售退貨帶來的運雜費支出的增加、產(chǎn)品損失等相關(guān)支出。
加強對應(yīng)收賬款的管理與控制。首先要選擇資信良好的客戶。其次要采用適宜的結(jié)算方式,制定合理償還期限。此外,對發(fā)生的應(yīng)收賬款及時登記,編制清單,按合同付款日期提醒對方早日付清。
3 我國汽車制造企業(yè)控制成本的配套措施
我國汽車制造企業(yè)除了要注重各環(huán)節(jié)成本控制方法以外,為求得整體成本控制效果和總體利潤的增加,企業(yè)還需要注重內(nèi)部管理和外部環(huán)境,加強成本管理的配套措施。
3.1 做好成本分析與考核的系統(tǒng)工作
汽車制造企業(yè)還要建立系統(tǒng)的反映成本發(fā)生情況的數(shù)據(jù)記錄、收集、傳遞匯總和整理制度,做到每項工作專人負(fù)責(zé)。同時做到各制造環(huán)節(jié)緊密銜接,數(shù)據(jù)信息及時充分共享,以便使企業(yè)決策者能總體把握企業(yè)成本變動規(guī)律,隨時調(diào)整成本支出方案,充分挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力,促進成本效益的進一步提高。
3.2 改善企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營條件
汽車制造企業(yè)為開拓市場,樹立形象,需要注意長遠(yuǎn)利益。因此企業(yè)一方面要注意開發(fā)新的經(jīng)營模式,敢于接受新技術(shù)、善于利用新方案;另一方面,注重提高技術(shù)裝備,這樣有利于提高勞動生產(chǎn)率和節(jié)約物資消耗,有利于降低成本。
3.3 注重企業(yè)全員成本節(jié)約意識的培養(yǎng)
企業(yè)應(yīng)注重生產(chǎn)現(xiàn)場的各種浪費現(xiàn)象,同時企業(yè)配合加強對職工的思想教育,使成本控制變?yōu)槁毠さ淖杂X行動,不管是否從事會計工作,都有義務(wù)對報表中的成本數(shù)據(jù)真實性負(fù)責(zé),努力降低成本。
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