物流專業(yè)人才 企業(yè)需求 培養(yǎng)模式
一、引言
隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，物質(zhì)的高密度流通，物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的舞臺上的扮演的角色越來越重要，其組織方式和管理技術(shù)也跟隨著逐步完善，物流產(chǎn)業(yè)曾被稱為推動國民經(jīng)濟的“第三利潤源泉”，其發(fā)達程度也被認為是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力高低的標志。在物流業(yè)的發(fā)展中，人的因素有著不可忽視的作用，從管理到實施，從高層決策到基層執(zhí)行，物流的發(fā)展思路和應(yīng)用相應(yīng)都跟決策者和執(zhí)行者的水平有著密不可分的關(guān)系。簡單地說，專業(yè)的物流人才影響著物流業(yè)的發(fā)展方向，同時也影響著物流業(yè)發(fā)展的速度。
二、我國物流業(yè)專業(yè)人才現(xiàn)狀
在中國，物流產(chǎn)業(yè)也將此成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，雖然它才剛剛起步，雖然它還處于摸索階段，但是中國的物流產(chǎn)業(yè)有著巨大的市場，有著巨大的發(fā)展空間。在物流業(yè)快速發(fā)展的同時，我們已經(jīng)清醒的認識到，由于專業(yè)物流人才的缺乏，已經(jīng)開始影響到物流業(yè)的發(fā)展。
首先專業(yè)物流人員的數(shù)量不能滿足行業(yè)的需要，物流專業(yè)人才已經(jīng)成為我國十二大緊缺的人才之一。目前我國有200多萬個與物流相關(guān)的企業(yè)需要專業(yè)的物流人才，截至2010年，大專以上的專業(yè)物流人才的需求量約為30-40萬人，培訓量約為100-200萬人，但是專業(yè)機構(gòu)的培訓規(guī)模僅有5000人次，在職人員的培訓規(guī)模也只有5萬人左右，從數(shù)據(jù)里我們可以清楚的看到，物流專業(yè)人才的缺口巨大，因此增加專業(yè)人員數(shù)量，壯大專業(yè)人員數(shù)量十分必要。
再者目前從事物流行業(yè)的人員素質(zhì)和綜合能力不能滿足行業(yè)的需要?，F(xiàn)在物流行業(yè)里70%以上都是在從事最基層操作崗位的工作，他們幾乎沒有專業(yè)水平和管理能力，僅僅會簡單的操作。一個較為完善的物流行業(yè)，對高級物流人才的需求平均比率為約40 %，對中級物流人才的需求平均比率為約40 %，對初級物流人才的需求平均比率為約20 %。據(jù)有關(guān)資料顯示，在我國的物流從業(yè)人員中：擁有研究生學歷的平均比率為 3.2 % ，擁有大學本科學歷的平均比率為19.1%，擁有大學?？茖W歷的平均比率為36.6%，擁有中職學歷的平均比率為41.0%而物流專業(yè)畢業(yè)的平均比率為4.8%，相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的平均比率為49.8%，其它專業(yè)畢業(yè)的平均比率為45.4%。以上數(shù)據(jù)非常有力的說明中國在物流人才在數(shù)量和質(zhì)量上都與先進物流對人才的要求相差甚遠。
三、根據(jù)企業(yè)需要進行物流專業(yè)人才的培養(yǎng)
自中國加入WTO以來，物流業(yè)逐漸成為產(chǎn)業(yè)支柱，使這個行業(yè)里有理論、會管理，懂經(jīng)營的管理人才就更加缺乏，不僅如此在這個行業(yè)物流管理、物流規(guī)劃咨詢、物流科研等類型的高級人才更是寥寥無幾。物流人才的培養(yǎng)已經(jīng)迫在眉睫。因此為適應(yīng)該行業(yè)的發(fā)展和需求，人才的培養(yǎng)必須根據(jù)企業(yè)和行業(yè)以及各個層次不同的需要，按照相關(guān)的知識體系，進行系統(tǒng)有效的專業(yè)培訓，并且要注意理論與實踐相結(jié)合，教育與操作相結(jié)合。根據(jù)企業(yè)的需要，按照不同層次的業(yè)務(wù)水平要求，對不同層級的人員有不同的培訓與考核。
1、首先應(yīng)該明確各個層次物流人才的知識結(jié)構(gòu)和素質(zhì)要求
總體來說，專業(yè)的物流人應(yīng)該具備知識基礎(chǔ)主要有：物流管理知識、計算機信息處理知識、財務(wù)知識、較好的外語應(yīng)用能力等；應(yīng)具備的最基本的能力歸納為以下幾個方面：嚴謹周密的思維方式、團隊合作的奉獻精神、學習和應(yīng)用的能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事件的處理能力、持續(xù)改進物流質(zhì)量的能力。對于高層次的物流管理人員來說，還要具備經(jīng)濟、市場、管理各方面的知識基礎(chǔ)，具有敏銳的洞察力，能夠把握全局，把握物流企業(yè)甚至整個行業(yè)的發(fā)展方向。作為中層的物流管理人員，在具備基礎(chǔ)知識和能力之外，更加注重的是對物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)能力，解決現(xiàn)場問題的能力。因此中層的物流管理人首先應(yīng)該熟悉物流運營的環(huán)境，有較強的組織協(xié)調(diào)能力和強大的執(zhí)行力，同時具備物流基礎(chǔ)知識，相關(guān)法律、操作規(guī)范規(guī)程等等。對于基層物流人來說，應(yīng)該掌握物流通用的知識和相應(yīng)的技術(shù)技能，最重要的是吃苦耐勞的奉獻精神、誠實信用的本分精神和不斷探索學習的拼搏精神。
2、確定目標，選擇恰當?shù)慕逃n程，培養(yǎng)企業(yè)需要對口的各層次物流人才
在物流企業(yè)中人才的類型大致有以下幾類：戰(zhàn)略規(guī)劃型人才、執(zhí)行應(yīng)用型人才和復合型人才。再加上物流專業(yè)自身的特性，決定了物流學是一門跨學科、跨行業(yè)的綜合型交叉學科，它不僅涉及到管理學、經(jīng)融學、法學，還涉及到力學、材料學、工程學、交通運輸工程學以及計算機類，除此之外它對物流活動的實際操作能力要求很高。因此物流業(yè)專業(yè)人才無論是哪種類型都需要具備以上的專業(yè)素質(zhì)，并且需要物流人員盡可能的拓寬自己的知識面，完善知識結(jié)構(gòu)，學會推陳出新，注重能力的培養(yǎng)。
物流業(yè)的發(fā)展，離不開研究、教學和實踐的結(jié)合。要把對物流的研究成果用于企業(yè)的運轉(zhuǎn)，用企業(yè)的運轉(zhuǎn)來印證研究成果的指導性和正確性。在人才培養(yǎng)方面，要特別注重實踐教學。根據(jù)企業(yè)的需要，建立物流的實驗及實習基地，在打牢學生理論知識基礎(chǔ)的前提下，讓學生盡快接觸和熟悉物流這個大環(huán)境，強調(diào)理論聯(lián)系實際，構(gòu)造學生體系式的知識結(jié)構(gòu)，加強對學生的信息輸入量，為企業(yè)培養(yǎng)物流管理、應(yīng)用等人才。
除此之外，采用資格認證來加強物流人才的管理，例如推行物流師、采購師證書、教育培訓與從業(yè)人員上崗資格證制度，并且注重國內(nèi)和國外職業(yè)資格相結(jié)合，已到達到與國際接軌的目的。重視在職人員的再教育也相當重要，可以采用多層次、多樣化的培訓手段，例如：理論培訓，企業(yè)掛職鍛煉，或者引入外國相關(guān)專家進行指導，派相關(guān)人員對具有先進做法的單位學習等方式，加強現(xiàn)有物流人員素質(zhì)的培訓和提高。
