摘 要：根據(jù)2007年江蘇省價(jià)值型投入產(chǎn)出表和蘇北運(yùn)河2011年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用投入產(chǎn)出法定量分析了蘇北運(yùn)河對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，結(jié)果顯示2011年蘇北運(yùn)河對(duì)沿線國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)達(dá)1966.5639億元，對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率為18.3033%。
關(guān)鍵詞：水運(yùn)交通；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值；投入產(chǎn)出法
蘇北運(yùn)河北起徐州藺家壩，南至揚(yáng)州六圩口，途經(jīng)徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州四市十四縣區(qū)，全長(zhǎng)404公里，是我國(guó)華東地區(qū)水運(yùn)大動(dòng)脈。無(wú)論歷史上還是當(dāng)代，蘇北運(yùn)河對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都發(fā)揮著重要作用。根據(jù)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性原理，本文依據(jù)2007年及2011年數(shù)據(jù)，運(yùn)用投入產(chǎn)出法定量分析蘇北運(yùn)河對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。
一、 蘇北運(yùn)河對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的分析基礎(chǔ)
蘇北運(yùn)河對(duì)沿線國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)包括直接效果和波及效果?？梢酝ㄟ^(guò)蘇北運(yùn)河相關(guān)產(chǎn)業(yè)單位產(chǎn)值所創(chuàng)造的GDP來(lái)衡量直接效果，根據(jù)核算國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值收入法有[1]：
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值=勞動(dòng)者報(bào)酬+生產(chǎn)凈稅額+固定資產(chǎn)折舊+營(yíng)業(yè)盈余
通過(guò)蘇北運(yùn)河相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP的后向波及效果、前向波及效果以及消費(fèi)波及效果衡量波及效果，用Ep 表示[2]：
（1）
式中：
Eb ——內(nèi)河航運(yùn)后向波及作用；
Ef ——內(nèi)河航運(yùn)前向波及作用；
Ec——消費(fèi)乘數(shù)作用。
在計(jì)算直接和波及效果時(shí)，需要用到GDP增值系數(shù)、直接消耗系數(shù)和完全消耗系數(shù)。
GDP增值系數(shù)Z=(z1,z2, …,zn)，是指蘇北運(yùn)河相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門(mén)引起部門(mén)i產(chǎn)生的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與部門(mén)i自身產(chǎn)生的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比值，用公式表示為：
(2)
直接消耗系數(shù)，用第j產(chǎn)品部門(mén)的總投入去除該產(chǎn)品部門(mén)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中直接消耗的第i產(chǎn)品部門(mén)的貨物或服務(wù)的價(jià)值量，用公式表示為[3]：
(3)
根據(jù)我國(guó)最近編制的2007年投入產(chǎn)出流量表，根據(jù)分析需要將原來(lái)42個(gè)部門(mén)合并成6個(gè)，計(jì)算出投入產(chǎn)出直接消耗系數(shù)表1-1。
表1-1 投入產(chǎn)出直接消耗系數(shù)表（2007）
產(chǎn)出 投入
農(nóng)業(yè)
工業(yè)
建筑業(yè)
運(yùn)輸郵電業(yè)
商業(yè)飲食業(yè)
其他服務(wù)部門(mén)
農(nóng)業(yè)
0.1235
0.0353
0.0039
0.0114
0.0151
0.0061
工業(yè)
0.2223
0.6528
0.5685
0.2948
0.1525
0.2506
建筑業(yè)
0.0002
0.0003
0.0091
0.0032
0.0037
0.0096
運(yùn)輸郵電業(yè)
0.0180
0.0239
0.0864
0.0767
0.0388
0.0331
商業(yè)飲食業(yè)
0.0285
0.0463
0.0432
0.094
0.1119
0.0883
其他服務(wù)部門(mén)
0.0149
0.0102
0.014
0.0251
0.0185
0.0477
在直接消耗系數(shù)矩陣A的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)計(jì)算可以得到全面反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)聯(lián)系的完全消耗系數(shù)矩陣C。
二、蘇北運(yùn)河對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)
1、直接貢獻(xiàn)
據(jù)《2012江蘇統(tǒng)計(jì)年鑒》[4]，2011年蘇北運(yùn)河勞動(dòng)者分工及其人數(shù)、年平均工資見(jiàn)表2-1。
表2-1 蘇北運(yùn)河勞動(dòng)者構(gòu)成及其年平均工資
勞動(dòng)分工
水上運(yùn)輸服務(wù)
裝卸
倉(cāng)儲(chǔ)
水利管理
環(huán)境管理
公共設(shè)施管理
人數(shù)（萬(wàn)人）
2.4
0.25
0.2
1.6
1.2
0.7
年平均工資（萬(wàn)元）
4.2017
4.3453
4.5615
4.3889
3.076
4.55
計(jì)算可得蘇北運(yùn)河勞動(dòng)者報(bào)酬為25.9811億元。
蘇北運(yùn)河固定資產(chǎn)主要分船舶、船閘、泊位、碼頭和航道，由于建設(shè)和修建的時(shí)間不同，故在計(jì)算時(shí)都采用其現(xiàn)值。據(jù)蘇北運(yùn)河航務(wù)管理處統(tǒng)計(jì)，蘇北運(yùn)河現(xiàn)有船舶約1.8萬(wàn)艘，平均每艘船現(xiàn)值約70萬(wàn)元；現(xiàn)有船閘26座，平均每個(gè)船閘現(xiàn)值約2億；船閘每五年大修一次，平均每次的大修費(fèi)用約800萬(wàn)；根據(jù)江蘇統(tǒng)計(jì)公報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，蘇北運(yùn)河沿岸四市泊位共1330個(gè)，泊位平均價(jià)值約800萬(wàn)元；根據(jù)中國(guó)江蘇網(wǎng)報(bào)道，蘇北運(yùn)河航道價(jià)值約為20億元。假定固定資產(chǎn)使用年限為50年，采用直線折舊法，則固定資產(chǎn)的折舊額為：
?。?5.9811+126+52+0.016+114.4+20）/50=6.7679(億元)
由于機(jī)制改革和負(fù)擔(dān)過(guò)重等原因，1999年以后，運(yùn)河的營(yíng)收利潤(rùn)率和營(yíng)收利稅率均為負(fù)值，在此忽略。2011年蘇北運(yùn)河直接創(chuàng)造的GDP為：
Ed=25.9811+6.7679=32.749（億元）
2、間接貢獻(xiàn)
3、三、結(jié)論
本文根據(jù)蘇北運(yùn)河2011年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，計(jì)算了蘇北運(yùn)河對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)；依據(jù)2007年江蘇省價(jià)值型投入產(chǎn)出表，運(yùn)用投入產(chǎn)出法定量分析了蘇北運(yùn)河對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的間接貢獻(xiàn)；最后分析了2011年蘇北運(yùn)河對(duì)沿線GDP的貢獻(xiàn)及對(duì)沿線GDP的貢獻(xiàn)率。與2006年6.9531%[3]的貢獻(xiàn)率相比，蘇北運(yùn)河對(duì)沿線GDP的貢獻(xiàn)率增長(zhǎng)幅度較大，這與此階段蘇北運(yùn)河沿線政府部門(mén)加大對(duì)運(yùn)河航道投入密切相關(guān)。通過(guò)對(duì)蘇北運(yùn)河社會(huì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)分析能夠科學(xué)的評(píng)價(jià)運(yùn)河在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的地位，指導(dǎo)區(qū)域運(yùn)河合理的規(guī)劃和建設(shè)，進(jìn)而提高航道資源的利用率，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)航道和經(jīng)濟(jì)的和諧、可持續(xù)發(fā)展。
