物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，就必須對(duì)物流企業(yè)成本管理過(guò)程中所遇到的重大問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)化控制。
物流企業(yè)成本的高低，直接同物流企業(yè)生存與發(fā)展密切關(guān)聯(lián)，加強(qiáng)成本管理至關(guān)重要。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)應(yīng)樹(shù)立成本的系統(tǒng)管理觀念，將物流企業(yè)的成本管理工作視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，強(qiáng)調(diào)整體與全局，對(duì)物流企業(yè)成本管理的對(duì)象進(jìn)行全方位的管理。
一、強(qiáng)化物流企業(yè)成本管理
樹(shù)立物流企業(yè)成本管理的系統(tǒng)觀念。觀念決定行動(dòng)。物流企業(yè)的管理觀念要換代、更新、升級(jí)，有利于物流企業(yè)緊跟時(shí)代脈搏，具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)上占有一席之地；有助于真正理解“按需生產(chǎn)和降低成本是提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的兩個(gè)輪子”，兩者是辯證統(tǒng)一的關(guān)系，協(xié)助調(diào)解好兩者的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧，達(dá)到“雙贏”狀態(tài)。物流企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，成本管理就不能再局限于產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，而是應(yīng)該將視野向前延伸到產(chǎn)品的市場(chǎng)需求分析、相關(guān)技術(shù)的態(tài)勢(shì)分析，以及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)；向后延伸到顧客的使用、維修及處置。按照成本全程管理的要求，就會(huì)涉及到產(chǎn)品的信息來(lái)源成本、技術(shù)成本、后勤成本、生產(chǎn)成本、庫(kù)存成本、銷售成本，以及顧客的維修成本、處置成本等成本范疇。對(duì)所有這些成本內(nèi)容都應(yīng)嚴(yán)格、細(xì)致地進(jìn)行管理，以增強(qiáng)產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，使物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。另一方面，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，非物質(zhì)產(chǎn)品尊重需要、自我實(shí)現(xiàn)需要。引入內(nèi)在約束與激勵(lì)機(jī)制，改變物流企業(yè)常用的懲罰制度，懲罰和獎(jiǎng)勵(lì)雙重使用，于此相適應(yīng)的自主管理制度，培養(yǎng)人的自我發(fā)展、自我激勵(lì)、自我約束。
更正物流企業(yè)成本管理落后的觀念，樹(shù)立新型的成本觀念。改變“成本控制只是財(cái)務(wù)部門的事”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，通過(guò)物流企業(yè)的宣傳欄、報(bào)刊，懸掛橫幅等各種途徑對(duì)全體員工進(jìn)行教育，學(xué)習(xí)成本知識(shí)，提高全體員工的成本意識(shí)，使全體職工清楚地認(rèn)識(shí)到，在保證質(zhì)量要求的前提下，各物流企業(yè)產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)，在價(jià)格、市場(chǎng)需求、成本、個(gè)性需要、銷量等影響的幾大波動(dòng)要素中，物流企業(yè)控制成本是最具有主觀自主性。因此，成本控制好壞直接影響物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和員工的自身利益，要樹(shù)立新型的成本控制觀念。
二、修訂完善經(jīng)營(yíng)責(zé)任考核指標(biāo)和成本控制約束機(jī)制
對(duì)于明顯不符合考核指標(biāo)的應(yīng)廢除；對(duì)于部分不符合實(shí)際情況加以修改。成本控制體系能否得到很好落實(shí)，取得預(yù)期的效果，關(guān)鍵在考核。修訂各類各種物資消耗額的同時(shí)，進(jìn)一步修訂完善經(jīng)營(yíng)責(zé)任成本費(fèi)用考核指標(biāo)，完善成本費(fèi)用支出控制的約束機(jī)制。把成本費(fèi)用作為工資全捆掛的內(nèi)容之一，在定額包干的基礎(chǔ)上，按月逐級(jí)考核，每月不論什么原因，凡超支的部門，對(duì)其設(shè)置工資的額度，核減工資。次月再進(jìn)行分析，增強(qiáng)成本費(fèi)用支出控制的剛性約束。
三、明確責(zé)任，劃分責(zé)任，落實(shí)責(zé)任
責(zé)任意識(shí)是一種覺(jué)悟，一種認(rèn)識(shí)，一種從根本利益出發(fā)的自覺(jué)性。人們的責(zé)任意識(shí)的養(yǎng)成，不能單純靠培訓(xùn)，也不單純靠制度，要從物流企業(yè)的體制和機(jī)制人手，建立有利于人們樹(shù)立責(zé)任心的利益體系，同時(shí)加強(qiáng)教育培訓(xùn)、訓(xùn)練，輔之以規(guī)章制度，形成一個(gè)人人必須盡職盡責(zé)的氛圍。
以責(zé)任成本為中心，物流企業(yè)管理者首先做好領(lǐng)頭作用，從部門到員工，層層落實(shí)成本控制責(zé)任，環(huán)環(huán)相扣，明確各小組的職權(quán)范圍和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的內(nèi)容，衡量責(zé)任目標(biāo)考核范圍，核算和記錄實(shí)際報(bào)告的匯總，以便日后查詢。責(zé)任成本按月進(jìn)行核算計(jì)量，可采用成本計(jì)算法加強(qiáng)成本控制，這是一種新型成本計(jì)算方法，對(duì)于加強(qiáng)成本控制和經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)具有重要的意義。
梳理各員工、部門經(jīng)理、經(jīng)理為代表的小組，挑選出最出色的小組，給予嘉獎(jiǎng)，并他們?yōu)榘駱?，不斷激?lì)著各小組之間競(jìng)爭(zhēng)與進(jìn)步。
四、建立成本費(fèi)用控制組織體系
成本費(fèi)用控制組織體系是全面貫徹落實(shí)成本費(fèi)用計(jì)劃的保障。要按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)，分級(jí)歸口管理的原則，建立有條理、成本低、高效率的成本費(fèi)用控制體系，逐漸形成成本控制工作管理常態(tài)機(jī)制，做到事事有人管，人人有專責(zé)。
五、全方位管理，加強(qiáng)成本控制
按照成本控制縱向管理到底，橫向管理到邊，全方位事前、事中、事后管理控制的思路，無(wú)縫隙的成本控制。
六、協(xié)調(diào)管理，形成合力
成本控制管理是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，各部門應(yīng)同心協(xié)力，統(tǒng)籌兼顧，形成控制合力。如果各部門之間有不同意見(jiàn)，及時(shí)溝通交流，不等“小問(wèn)題”演變成“大麻煩”，消滅在萌芽狀態(tài)下。因此，必須靠物流企業(yè)各部門協(xié)調(diào)統(tǒng)一，領(lǐng)導(dǎo)層齊心合力，上下達(dá)成共識(shí)，才能最大限度的減少財(cái)物浪費(fèi)和降低消耗。
一個(gè)物流企業(yè)要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展，就必須降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，而是向生產(chǎn)過(guò)程要效益，在合理的生產(chǎn)中要成本。加強(qiáng)產(chǎn)品成本控制，增強(qiáng)物流企業(yè)生產(chǎn)力后勁，創(chuàng)造積累利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，加強(qiáng)物流企業(yè)的綜合能力，緊跟時(shí)代的步伐。
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