新岳乱合集目录500伦_在教室里被强h_幸福的一家1—6小说_美女mm131爽爽爽作爱

免費(fèi)咨詢電話：400 180 8892

您的購(gòu)物車還沒有商品，再去逛逛吧~

提示

已將 1 件商品添加到購(gòu)物車

去購(gòu)物車結(jié)算>>  繼續(xù)購(gòu)物
您現(xiàn)在的位置是： 首頁(yè) > 免費(fèi)論文 > 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師論文 > 國(guó)資國(guó)企改革浙江軌道集團(tuán)點(diǎn)燃“數(shù)字引擎”　全力推進(jìn)智能管理平臺(tái)建設(shè)

國(guó)資國(guó)企改革浙江軌道集團(tuán)點(diǎn)燃“數(shù)字引擎”　全力推進(jìn)智能管理平臺(tái)建設(shè)

 　今年以來(lái)，浙江省交通集團(tuán)所屬浙江軌道集團(tuán)搶抓數(shù)字化轉(zhuǎn)型、“軌道云”建設(shè)等戰(zhàn)略發(fā)展契機(jī)，按照公司“12411”總體目標(biāo)架構(gòu)，即1看板、2平臺(tái)、4大系統(tǒng)、11個(gè)業(yè)務(wù)模塊，建設(shè)“數(shù)字軌道”智能管理平臺(tái)，并依托該平臺(tái)，著力打造“軌道醫(yī)院”“智慧車站”“數(shù)字征遷”“智能建造”等數(shù)字化場(chǎng)景應(yīng)用標(biāo)志性成果，助推公司軌道運(yùn)營(yíng)、鐵路建設(shè)和資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，朝著打造省級(jí)軌道（鐵路）交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理第一平臺(tái)目標(biāo)奮力邁進(jìn)。

 

“軌道醫(yī)院”：機(jī)器換人 智能運(yùn)維

圖片

 


“軌道醫(yī)院”杭海城際鐵路線路監(jiān)控系統(tǒng)界面

 

　　已經(jīng)在杭海城際鐵路投入使用的“軌道醫(yī)院”系統(tǒng)，包括“車輛智能運(yùn)維、設(shè)備設(shè)施健康管理、智慧段場(chǎng)”三大模塊。23時(shí)58分，結(jié)束一天運(yùn)營(yíng)任務(wù)的列車按計(jì)劃經(jīng)在線檢測(cè)棚回庫(kù)，車輛專業(yè)工程師楊超鋒通過智能運(yùn)維中心的“輪對(duì)受電弓在線檢測(cè)系統(tǒng)”遠(yuǎn)程查看列車碳滑板磨耗值為1.1毫米/萬(wàn)公里，屬正常范圍值內(nèi)，僅用不到3分鐘，就完成了原來(lái)需要2個(gè)小時(shí)的檢測(cè)流程。

“軌道醫(yī)院”在線檢測(cè)棚
　　“軌道醫(yī)院”建成上線后，工作人員只需在每晚組織電客車回段時(shí)，經(jīng)過在線檢測(cè)棚便可準(zhǔn)確高效地獲取第一手碳滑板數(shù)據(jù)，以機(jī)器代替人工，大大降低了檢測(cè)的時(shí)間成本，以杭海城際鐵路17列車的檢測(cè)量計(jì)算，每年可合計(jì)節(jié)省約816個(gè)工時(shí)。
　　以“數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化”為顯著特征，“軌道醫(yī)院”通過既有檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)接入、新增必要設(shè)備、大數(shù)據(jù)匯聚、專家系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析等實(shí)現(xiàn)了對(duì)整條運(yùn)營(yíng)線路的“全面體檢、精確治療”，既優(yōu)化了現(xiàn)有生產(chǎn)流程，還可為車輛運(yùn)維專業(yè)每年節(jié)省人工成本300萬(wàn)至500萬(wàn)元。

 

“智慧車站”：科技賦能 高效管理

圖片

 


杭海城際鐵路臨平南站“智慧車站”監(jiān)控系統(tǒng)界面 （資料圖片）

 

　　杭海城際鐵路臨平南高鐵站是一座“智慧車站”，到了晚上關(guān)站時(shí)間，站長(zhǎng)倪峰顯得十分從容。他不需要再安排站務(wù)員去站廳、站臺(tái)人工巡查滯留乘客，也不需要再跑到每個(gè)出入口按下遙控器將卷閘門關(guān)閉，只要關(guān)注車控室大屏幕上提示的一系列語(yǔ)音播報(bào)，點(diǎn)擊鼠標(biāo)給系統(tǒng)下達(dá)啟動(dòng)關(guān)站命令，就能完成整個(gè)車站出入口的控制。

　　“智慧車站”是一個(gè)集實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析研判、車站運(yùn)作、應(yīng)急管理等為一體的“軌道交通智慧車站一體化平臺(tái)”，其應(yīng)用功能包括全站綜合信息一圖感知、客流及乘客異常行為分析、開關(guān)站智能控制、預(yù)案快速學(xué)習(xí)和預(yù)案高效演練等。車站工作人員只需要點(diǎn)擊鼠標(biāo)，就能完成整個(gè)地鐵車站出入口的開關(guān)，將原先30分鐘的人工開關(guān)站時(shí)間成功縮短至10分鐘。此外，如車站中發(fā)生乘客摔倒等異常事件，該平臺(tái)也能立刻向工作人員發(fā)出報(bào)警，提示工作人員前往處置。臨平南高鐵站的智慧車站系統(tǒng)將未來(lái)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，在提高工作效率的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了車站運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)。下一步，車站還將依托“軌道交通智慧車站一體化平臺(tái)”，著力實(shí)現(xiàn)防范預(yù)警智能化、指揮決策扁平化、車站管理精準(zhǔn)化、旅客服務(wù)人性化。

 

“圖片

 

 


衢麗鐵路“數(shù)字征遷”指揮艙界面

 

　　在麗水市蓮都區(qū)老竹鎮(zhèn)的村鎮(zhèn)服務(wù)中心，居民王大爺正在工作人員的幫助下，通過衢麗鐵路項(xiàng)目“數(shù)字征遷”平臺(tái)查看自己的房屋存證數(shù)據(jù)，界面顯示著實(shí)景航拍地圖、戶主列表和監(jiān)測(cè)看板等功能模塊。在戶主列表中，王大爺很快搜索到了自己的房屋信息，征遷數(shù)據(jù)、存證照片、安置去向等信息。
　　“數(shù)字征遷”平臺(tái)上一目了然的數(shù)據(jù)使雙方建立起“陽(yáng)光下的信任”，大大減少了征遷工作中的溝通成本，實(shí)現(xiàn)了征遷過程的可追溯、可查詢、防篡改、能存證，使征遷工作在信息高效交互、實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)作業(yè)、工作精準(zhǔn)規(guī)范等方面有了新突破，有效提升了征遷工作的透明度和群眾的滿意度。

 

“智能建造”：創(chuàng)新模式 一體管理


 

 


杭溫鐵路BIM+GIS智能信息化管理平臺(tái)界面

 

　　“施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集難、各類信息管理系統(tǒng)不能互聯(lián)、監(jiān)管寬度和廣度不夠、管理決策客觀依據(jù)不足”等是工程建設(shè)中的老難題。
　　在杭溫鐵路二期項(xiàng)目木匪嶺隧道內(nèi)，監(jiān)測(cè)人員陳逸飛緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)腳手架上的三維激光掃描儀，儀器內(nèi)射出的激光360度全景掃描隧道洞壁上的每個(gè)點(diǎn)位，智能平臺(tái)在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)讀取隧道斷面超欠挖數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過云計(jì)算結(jié)果來(lái)判斷隧道斷面是否發(fā)生了超限，并迅速將統(tǒng)計(jì)超限點(diǎn)數(shù)量反饋給現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員，使其及時(shí)對(duì)問題斷面進(jìn)行處置，大大降低隧道施工過程中潛在的質(zhì)量問題。

　　該項(xiàng)目以BIM+GIS技術(shù)為核心建立“智能建造”平臺(tái)，綜合依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，通過自動(dòng)感知、智能診斷、協(xié)同互動(dòng)、主動(dòng)學(xué)習(xí)和智能決策等手段，形成了設(shè)計(jì)、施工、安質(zhì)、監(jiān)督全壽命可追溯的閉環(huán)體系，最終實(shí)現(xiàn)建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資的精細(xì)化和智能化管理。


下一步

　　浙江軌道集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，大力推進(jìn)“數(shù)字軌道”及多個(gè)數(shù)字化場(chǎng)景應(yīng)用建設(shè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)、全過程數(shù)字化、智能化管理和“一平臺(tái)、兩公司”融合化管理，全力在數(shù)字變革上展現(xiàn)更大作為，為公司高質(zhì)量發(fā)展點(diǎn)燃數(shù)字化“引擎”。


 

來(lái)源 | 浙江省交通集團(tuán)

服務(wù)熱線

400 180 8892

微信客服